[发明专利]一种新能源汽车电池壳及其生产方法在审
| 申请号： | 201910114062.8 | 申请日： | 2019-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN109935744A | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 陈卫宁;陈小波;蒋晓飞;生柳亚 | 申请（专利权）人： | 南京优仁有色金属有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/02 | 分类号： | H01M2/02;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;B23P15/00 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 211507 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及新能源领域，具体涉及一种新能源汽车电池壳及其生产方法。本发明中的电池壳，包括电池壳体、电池壳底和电池壳盖，其中电池壳体、电池壳底和电池壳盖由经过轧制的金属板材制成，金属板材至少有一层金属材料，金属板材厚度大于0.01mm；电池壳体轴向方向上至少有一条连续焊缝，连续焊缝在电池壳体内外表面所留下的焊渣必须刮平，使焊缝厚度不高于金属板材厚度。本发明可以大幅度地提高新能源汽车电池能量密度，降低电池重量，减小电池体积，改善电池散热，降低电池成本，增加新能源汽车续航里程，更加有利于新能源汽车的推广和应用。 | ||
| 搜索关键词： | 电池壳 新能源汽车 金属板材 电池壳体 电池壳盖 连续焊缝 电池 新能源领域 金属材料 电池成本 电池能量 续航里程 轴向方向 焊缝 轧制 散热 刮平 焊渣 减小 体内 生产 应用 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车电池壳，其特征在于包括电池壳体、电池壳底和电池壳盖，所述电池壳体、电池壳底和电池壳盖由经过轧制的金属板材制成，所述金属板材至少有一层金属材料，金属板材厚度大于0.01mm；所述电池壳体轴向方向上至少有一条连续焊缝；所述电池壳体分别和电池壳底、电池壳盖可以但不限于用焊接方式连接；所述电池壳体、电池壳底、电池壳盖表面可以但不限于做防腐表面处理。
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