[发明专利]电驱动车辆和控制电驱动车辆的方法在审
| 申请号： | 201910115460.1 | 申请日： | 2019-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN110233507A | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 新见嘉崇;广江佳彦;海田启司 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L53/00;B60L58/18 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 鲁山;孙志湧 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及电驱动车辆和控制电驱动车辆的方法。一种电驱动车辆包含：蓄电装置，包含多个蓄电体并通过直流电源来充电；以及电子控制单元，随着蓄电装置的蓄电量增大而限制由直流电源供应的充电电力。蓄电装置包含第一蓄电体和第二蓄电体。电子控制单元在并未执行通过直流电源进行的充电时执行调整控制。电子控制单元在执行通过直流电源进行的充电时优先于第二蓄电体而对第一蓄电体充电。 | ||
| 搜索关键词： | 电驱动车辆 蓄电体 电子控制单元 蓄电装置 直流电源 充电 直流电源供应 充电电力 调整控制 蓄电量 | ||
【主权项】：
1.一种电驱动车辆，所述电驱动车辆接收从外部直流电源供应的直流电力，所述电驱动车辆的特征在于包括：蓄电装置，包含多个蓄电体并被配置成通过所述直流电源来充电，所述多个蓄电体包含第一蓄电体和第二蓄电体；以及电子控制单元，被配置成随着所述蓄电装置的蓄电量增大而限制由所述直流电源供应的充电电力，所述电子控制单元被配置成：当并未执行通过所述直流电源进行的充电时，执行调整控制，所述调整控制是用于使所述第一蓄电体的蓄电量比所述第二蓄电体的蓄电量小预定量以上的控制，并且所述电子控制单元被配置成：当执行通过所述直流电源进行的充电时，优先于所述第二蓄电体而对所述第一蓄电体充电。
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