[发明专利]用于曲线轨道的轮动式轨枕自动超高装置在审
申请号: | 201910116240.0 | 申请日: | 2019-02-15 |
公开(公告)号: | CN109736143A | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 雷晓燕;吴志煌;朱旭东;张鹏飞 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | E01B3/00 | 分类号: | E01B3/00;E01B29/06 |
代理公司: | 江西省专利事务所 36100 | 代理人: | 黄新平 |
地址: | 330013 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 一种用于曲线轨道的轮动式轨枕自动超高装置,轨枕内轨轨道下方设有支承块、滑轮组固定板,导向滑轮组,导向滑轮组中的滑轮嵌入在槽板的弧形槽内,槽板固定装在壳体底部的下支承板上;复位杆固定在支承垫板上,复位弹簧套在复位杆上,复位弹簧的上端固定于支撑杆底部,复位弹簧的下端与复位杆固接,支撑杆的下部套在复位杆上,支撑杆两侧的液压楔形块通过螺栓固定于支承垫板上,支撑杆与液压楔形块楔形接触;支撑杆的上端抵住支承柱的外端倒齿。本发明的装置可在既有铁道线路上进行铺设,以独立的个体轨枕为单位设置超高时,能够防止轨道在抬升过程中高度差突增,避免弯折,更有利于保护轨道,且在能耗方面远远小于摆式列车所需的额外能耗。 | ||
搜索关键词: | 支撑杆 轨枕 复位杆 导向滑轮组 超高装置 复位弹簧 曲线轨道 支承垫板 液压楔 槽板 动式 形块 轨道 复位弹簧套 摆式列车 额外能耗 螺栓固定 上端固定 下支承板 上端 高度差 固定板 弧形槽 滑轮组 支承块 支承柱 滑轮 倒齿 抵住 固接 壳体 内轨 抬升 套在 外端 弯折 下端 楔形 嵌入 能耗 铺设 | ||
【主权项】:
1.一种用于曲线轨道的轮动式轨枕自动超高装置,包括轨枕(7)、壳体(1)、控制系统,其特征在于:轨枕(7)内轨轨道下方通过螺栓与支承块(5)固定连接,支承块(5)的两侧用螺栓安装滑轮组固定板(6),导向滑轮组(4)安装在滑轮组固定板(6)上,导向滑轮组(4)中的滑轮嵌入在槽板(3)的弧形槽内,槽板(3)固定装在壳体(1)底部的支承垫板(2)上,;轨枕(7)外轨轨道端的底部用螺钉与垫板(10)固定,支承柱(9)通过螺栓固定在垫板(10)及轨枕(7)上,支承柱(9)内外两端分别设有内齿(17)和倒齿(13),支承柱(9)内齿(17)与电机组(12)的动力输出齿轮(8)啮合,电机组(12)固定在支承垫板(2)上;复位杆(15)用螺栓固定在支承垫板(2)上,复位弹簧(16)套在复位杆(15)上,复位弹簧(16)的上端固定于支撑杆(11)底部,复位弹簧(16)的下端与复位杆(15)固接,支撑杆(11)的下部套在复位杆(15)上,支撑杆(11)两侧的液压楔形块(14)通过螺栓固定于支承垫板(2)上,支撑杆(11)与液压楔形块(14)楔形接触;支撑杆(11)的上端抵住支承柱(9)的外端倒齿(13)。
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