[发明专利]V型12缸柴油机曲轴在审
| 申请号： | 201910117057.2 | 申请日： | 2019-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN109611441A | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 黄第云;毛平安;黄永仲;沈捷;蔚兴建;包毅 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/06 | 分类号： | F16C3/06;F16C3/14;F16C3/20;F02B75/22;F02B75/18 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 李泽中;张静轩 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种V型12缸柴油机曲轴。该V型12缸柴油机曲轴包括：主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂和平衡块，所述主轴颈的直径与缸径的比值为0.91～1.1；所述连杆轴颈的直径与缸径的比值为0.76～0.8；所述曲柄臂的厚度与缸径的比值为：0.21～0.24；缸心距与缸径的比值为1.3～1.5，所述平衡块的半径与冲程的比值为0.9‑1；该V型12缸柴油机曲轴的左列发火顺序依次为：第一缸、第五缸、第三缸、第六缸、第二缸和第四缸，右列发火顺序依次为：第六缸、第二缸、第四缸、第一缸、第五缸和第三缸。该V型12缸柴油机曲轴能够有效降低曲轴的扭振性能，并提高了曲轴强度和轴承油膜厚度，使得柴油机曲轴能够承受更高的爆发压力。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机曲轴 缸径 曲轴 发火顺序 连杆轴颈 平衡块 曲柄臂 主轴颈 冲程 爆发压力 轴承油膜 缸心距 扭振 左列 | ||
【主权项】：
1.一种V型12缸柴油机曲轴，其特征在于，包括：主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂和平衡块，所述主轴颈安装在缸体上，所述连杆轴颈与连杆大头孔连接，所述主轴颈和连杆轴颈分别与曲柄臂的两侧连接，所述一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄臂形成一个曲拐；所述主轴颈的直径与缸径的比值为0.91～1.1；所述连杆轴颈的直径与缸径的比值为0.76～0.8；所述曲柄臂的厚度与缸径的比值为：0.21～0.24；缸心距与缸径的比值为1.3～1.5，所述平衡块的半径与冲程的比值为0.9‑1；该V型12缸柴油机曲轴的左列发火顺序依次为：第一缸、第五缸、第三缸、第六缸、第二缸和第四缸，右列发火顺序依次为：第六缸、第二缸、第四缸、第一缸、第五缸和第三缸。
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