[发明专利]V型10缸柴油机曲轴在审
申请号: | 201910118296.X | 申请日: | 2019-02-15 |
公开(公告)号: | CN109611442A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 黄第云 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F16C3/20 | 分类号: | F16C3/20 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 李泽中;张静轩 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明公开了一种V型10缸柴油机曲轴。该V型10缸柴油机曲轴包括:主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂和平衡块,所述主轴颈和连杆轴颈分别与曲柄臂的两侧连接,所述一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄臂形成一个曲拐;所述V型10缸柴油机曲轴具有五个曲拐,该五个曲拐沿所述V型10缸柴油机曲轴的径向均布;在顺时针方向上,所述五个曲拐的第一曲拐与第三曲拐夹角为72度,第三曲拐与第五曲拐夹角为72度,第五曲拐与第二曲拐夹角为72度,第二曲拐与第四曲拐夹角为72度,第四曲拐与第一曲拐夹角为72度。该V型10缸柴油机曲轴能够有效降低曲轴的扭振性能,并提高了曲轴强度和轴承油膜厚度,使得柴油机曲轴能够承受更高的爆发压力。 | ||
搜索关键词: | 曲拐 柴油机曲轴 曲拐夹角 连杆轴颈 曲柄臂 主轴颈 曲轴 爆发压力 径向均布 轴承油膜 平衡块 顺时针 扭振 | ||
【主权项】:
1.一种V型10缸柴油机曲轴,其特征在于,包括:主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂和平衡块,所述主轴颈安装在缸体上,所述连杆轴颈与连杆大头孔连接,所述主轴颈和连杆轴颈分别与曲柄臂的两侧连接,所述一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄臂形成一个曲拐;所述主轴颈的直径与缸径的比值为0.91~1.1;所述连杆轴颈的直径与缸径的比值为0.76~0.8;所述曲柄臂的厚度与缸径的比值为:0.21~0.24;缸心距与缸径的比值为1.3~1.5,所述平衡块的半径与冲程的比值为0.9‑1;所述V型10缸柴油机曲轴具有五个曲拐,该五个曲拐沿所述V型10缸柴油机曲轴的径向均布;在顺时针方向上,所述五个曲拐的第一曲拐与第三曲拐夹角为72度,第三曲拐与第五曲拐夹角为72度,第五曲拐与第二曲拐夹角为72度,第二曲拐与第四曲拐夹角为72度,第四曲拐与第一曲拐夹角为72度。
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