[发明专利]一种具有自修复的纤维增强刹车片及制备方法在审
申请号: | 201910119915.7 | 申请日: | 2019-02-18 |
公开(公告)号: | CN109707775A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 徐淑波;刘建营;王瀚林;赵忠魁;任国成;景财年 | 申请(专利权)人: | 山东建筑大学 |
主分类号: | F16D69/02 | 分类号: | F16D69/02;C09K3/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250101 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及刹车片技术领域,尤其涉及一种具有自修复的纤维增强刹车片及制备方法。本发明是一种具有自修复的纤维增强刹车片及制备方法,该方法将纳米改性酚醛树脂为基体材料,并添加增强纤维、增摩类填料、减摩类填料、有机类填料、防老化剂、偶联剂和微胶囊的芯体选用双环戊二烯(DCPD)单体材料,聚脲甲醛包覆双环戊二烯(DCPD)微胶囊等材料充分混合,经过压制、硫化和修磨加工制得的具有自修复的纤维增强刹车片,较传统刹车片相比耐磨性和抗疲劳性更为优越,高温下结合性和稳定性更好,大大提高了刹车片的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 刹车片 纤维增强 自修复 制备 微胶囊 聚脲甲醛包覆双环戊二烯 纳米改性酚醛树脂 双环戊二烯 耐磨性 充分混合 单体材料 防老化剂 基体材料 抗疲劳性 使用寿命 增强纤维 结合性 偶联剂 有机类 硫化 减摩 芯体 修磨 压制 加工 | ||
【主权项】:
1.一种具有自修复的纤维增强刹车片及制备方法,其特征在于将纳米改性酚醛树脂为基体材料,并添加增强纤维、增摩类填料、减摩类填料、有机类填料、防老化剂、偶联剂和微胶囊的芯体选用双环戊二烯(DCPD)单体材料,聚脲甲醛包覆双环戊二烯(DCPD) 微胶囊等材料充分混合,经过压制、硫化和修磨加工制得的具有自修复的纤维增强刹车片,其具体制备方法如下:(1)原料混合:将纳米改性树脂:陶瓷纤维:人造石墨:重晶石:硅藻土:铬铁矿粉:钾长石:锆英石:硫化锑:腰果壳油摩擦粉:铁黑:铝粉:云母:焦碳粉:丁睛胶粉:轮胎粉:沸石:微胶囊:N‑苯基‑2‑萘胺:纳凯夫纤维:六台酸钠晶须:非晶火成岩纤维:钛酸酯偶联剂按照质量分数比为(7.8~15.4):(2.7~8.6):(4.0~10.5):(7.2~9.8):(1.7~10.2):(2.1~5.8):(2.2~5.5):(1.2~3.5):(1.7~5.2):(2.1~5.9):(0.8~5.4):(2.2~6.1):(1.9~5.1):(1.2~3.2):(2.2~4.8):(2.7~6.2) :(1.2~3.6):(0.5~4.5):(1.3~3.2):(5.2~8.4):(1.2~4.5):(2.3~4.5):(1.3~2.4)的比例充分混合,获得混合摩擦材料,;(2)压制:将摩擦材料和刹车片背板送入压力机内进行压制,获得刹车片半成品,其中,压制温度设置为155‑170℃,压力设置为40‑60Mpa,压制时间设置为0.3~0.5h;(3)硫化:将刹车片半成品放入热处理箱中,获得热处理半成品,其中热处理温度为160℃~200℃,热处理时间为4h~6h;(4)修磨:最后按照刹车片尺寸进行加工,获得刹车片成品。
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