[发明专利]燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法有效
| 申请号： | 201910120866.9 | 申请日： | 2019-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN110190302B | 公开（公告）日： | 2022-03-01 |
| 发明（设计）人： | 难波良一;川原周也;深谷德宏 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04298 | 分类号： | H01M8/04298;H01M8/04828;H01M8/04701;H01M8/04746;H01M8/0438;H01M8/0432;H01M8/04537;H01M8/04089;H01M8/04029;H01M8/04014 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;王培超 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法。所述燃料电池系统具备燃料电池、氧化剂气体供排系统、制冷剂循环系统、压缩机、大气压传感器、以及控制部，在计测大气压比预先决定的基准大气压降低了的情况下，控制部执行控制制冷剂循环系统来使燃料电池的温度降低、并且控制调压阀而使压缩机的排出压力降低的温度/压力降低控制。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 以及 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，其特征在于，包括：燃料电池，具有阳极、阴极以及电解质膜；氧化剂气体供排系统，具有用于进行氧化剂气体向所述阴极的供给和所述氧化剂气体从所述阴极的排出的氧化剂气体流路、设置于所述氧化剂气体流路中的比所述燃料电池靠上游侧的压缩机、以及设置于所述氧化剂气体流路中的比所述燃料电池靠下游侧的调压阀；制冷剂循环系统，构成为使对所述燃料电池的温度进行调整的制冷剂循环；大气压传感器，对大气压进行计测；以及控制部，构成为使用由所述大气压传感器计测出的计测大气压来控制所述燃料电池系统的动作，所述控制部构成为：在所述计测大气压比预先决定的基准大气压降低了的情况下，执行控制所述制冷剂循环系统来使所述燃料电池的温度降低、并且控制所述调压阀而使所述压缩机的排出压力降低的温度/压力降低控制。
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