[发明专利]电动汽车的可信赖网控动力平台系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201910121388.3 | 申请日： | 2019-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN109703370B | 公开（公告）日： | 2020-04-28 |
| 发明（设计）人： | 曹万科;何洪文;刘继志 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L7/24;B60L50/60;B60L58/10;B60L15/00 |
| 代理公司： | 成都方圆聿联专利代理事务所(普通合伙) 51241 | 代理人： | 李鹏 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于电动汽车能源与动力控制技术及系统领域，具体为电动汽车的可信赖网控动力平台系统及控制方法，采用共享式冗余三总线拓扑车载网络和分级式管理功能架构，包含动力平台控制器VCU、制动子系统、动力电池子系统、电机驱动子系统、车载充电机子系统，各子系统之间通过共享式冗余三总线拓扑车载网络互连；动力平台控制器VCU采用分级式管理功能结构，包括接收模块、状态判断模块、模式选择模块、策略管理模块和发送模块，各模块间通过递进级联方式实现信息交流与协作；状态判断模块根据总线网络状态分为正常状态和辅助状态。本发明解决网控式车辆能源与动力系统控制信号传输延时、不同步及网络故障问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 可信赖 动力 平台 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.电动汽车的可信赖网控动力平台系统，其特征在于：系统采用共享式冗余三总线拓扑车载网络，包括总线1、总线2和总线3；还包括动力平台控制器VCU、制动子系统中的传感器节点和执行器节点、动力电池子系统中的传感器节点和执行器节点、电机驱动子系统的传感器节点和执行器节点、车载充电机子系统的传感器节点和执行器节点；所述的总线1用于互连动力平台控制器VCU、制动子系统的传感器节点和执行器节点、动力电池子系统的传感器节点和执行器节点与电机驱动子系统的传感器节点和执行器节点；总线2用于互连动力平台控制器VCU、动力电池子系统的传感器节点和执行器节点与车载充电机子系统的传感器节点和执行器节点；总线3用于互连动力平台系统的所有传感器节点、执行器节点及控制器节点。
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