[发明专利]车载用电池有效
| 申请号： | 201910125106.7 | 申请日： | 2019-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN110311067B | 公开（公告）日： | 2023-02-28 |
| 发明（设计）人： | 饭田实 | 申请（专利权）人： | 株式会社斯巴鲁 |
| 主分类号： | H01M50/204 | 分类号： | H01M50/204;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M10/48 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 周爽;金玉兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供车载用电池，利用简单的结构在不带来成本的高涨的情况下防止再次利用有大冲击的历史的电池模块。车载用电池具备：在内部配置有电池单元的电池模块；具有贯通孔且收纳电池模块的收纳壳；以及具有固定于电池模块的被固定部和能够弹性变形的可变形部的检测体，在因施加冲击而电池模块和检测体相对于收纳壳移动一定以上时，可变形部通过弹性变形而贯通贯通孔。由此，通过从外部观察因施加冲击而可变形部相对于收纳壳的位置的变化，从而能够目视判断是否是有大冲击的历史的电池模块，因此利用简单的结构在不带来成本的高涨的情况下防止再次利用有大冲击的历史的电池模块。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 用电 | ||
【主权项】：
1.一种车载用电池，其特征在于，具备：电池模块，其在内部配置有电池元件单元；收纳壳，其具有贯通孔且收纳所述电池模块；以及检测体，其具有固定于所述电池模块的被固定部和能够弹性变形的可变形部，在受到冲击而导致所述电池模块和所述检测体相对于所述收纳壳变位一定距离以上时，所述可变形部通过弹性变形而贯通所述贯通孔。
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