[发明专利]一种基于乘客下车时间和地点的出行目的识别方法有效
申请号: | 201910125740.0 | 申请日: | 2019-02-20 |
公开(公告)号: | CN109886746B | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 陈淑燕;张斌 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G06Q30/0251 | 分类号: | G06Q30/0251 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 211102 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于乘客下车时间和地点的出行目的识别方法,包括以下步骤:(1)将出行目的划分为若干类别,并与相关兴趣点进行关联;(2)将全天划分为若干时段,将各时段内各出行目的占总出行的比例作为相应兴趣点的时间权重;(3)获取乘客在下车之后的通常最大步行距离,计算有效兴趣点到下车位置的曼哈顿距离,结合距离和兴趣点自身权重计算该兴趣点对乘客的吸引强度;(4)对与各类出行目的相关的兴趣点的吸引强度进行分类求和,将吸引强度最大的出行目的类别判定为本次出行的实际目的。本发明克服了现有方法只考虑空间属性的缺陷,提高了出行目的识别的准确性,不仅可用于城市规划领域,也可用于智能推荐系统。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 乘客 下车 时间 地点 出行 目的 识别 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于乘客下车时间和地点的出行目的识别方法,其特征在于,包括步骤:(1)将所有乘车出行乘客的出行目的划分为若干类别,将出行目的与相关兴趣点进行关联;(2)以一定的间隔将全天划分为若干时间段,计算各个时间段内各种出行目在总出行中所占的比例,将此占比作为与该类出行目的对应的兴趣点的时间权重;(3)统计获取乘客在下车之后的通常最大步行距离,计算有效兴趣点到下车位置的曼哈顿距离,结合距离和兴趣点自身权重计算该兴趣点对乘客的吸引强度;其中,所述有效兴趣点为距下车位置最大步行距离以内的所有兴趣点;(4)对与各类出行目的相关的兴趣点的吸引强度进行分类求和,将吸引强度最大的出行目的类别判定为本次出行的实际目的。
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