[发明专利]变速器和车辆在审
| 申请号： | 201910130660.4 | 申请日： | 2019-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN109654203A | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 乔湘鹤;潘玲妹;张秋贵;黄仁兴;章建辉;谢小兵;章卫英;刘立东 | 申请（专利权）人： | 浙江万里扬股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H57/021 |
| 代理公司： | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 321025 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种变速器和车辆，变速器包括：壳体，壳体上设置有沉孔，沉孔的孔壁上设置有定位槽；轴承，设置于沉孔内，轴承的外圈的周侧面上设置有止动槽，止动槽与定位槽相对设置；安装口，设置于壳体上，安装口与定位槽相连通；止动件，设置于止动槽和定位槽内；其中，在安装过程中，将止动件设置于定位槽内，通过安装口能够对止动件进行调整，以使止动件安装在止动槽内。通过将用于定位止动件的定位槽设置在沉孔内，取缔了常规的设置在沉孔外侧的轴承定位结构，从而大幅度缩减了壳体在轴承轴线方向上的厚度，缩短了沉孔磨削长度，缩减了壳体加工成本，以实现优化变速器轴承定位结构，降低变速器空间需求，缩减变速器生产成本的技术效果。 | ||
| 搜索关键词： | 定位槽 沉孔 变速器 止动件 止动槽 壳体 安装口 轴承 轴承定位结构 轴承轴线方向 变速器轴承 安装过程 定位结构 技术效果 壳体加工 空间需求 相对设置 常规的 周侧面 孔壁 磨削 生产成本 优化 | ||
【主权项】：
1.一种变速器，其特征在于，包括：壳体，所述壳体上设置有沉孔，所述沉孔的孔壁上设置有定位槽；轴承，设置于所述沉孔内，所述轴承的外圈的周侧面上设置有止动槽，所述止动槽与所述定位槽相对设置；安装口，设置于所述壳体上，所述安装口与所述定位槽相连通；止动件，设置于所述止动槽和所述定位槽内；其中，在安装过程中，将所述止动件设置于所述定位槽内，通过所述安装口能够对所述止动件进行调整，以使所述止动件安装在所述止动槽内。
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