[发明专利]一种钢箱梁车轮荷载多方位往复加载装置有效
申请号: | 201910133077.9 | 申请日: | 2019-02-22 |
公开(公告)号: | CN109932259B | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 傅中秋;吉伯海;王赞;徐捷;费江滨 | 申请(专利权)人: | 河海大学 |
主分类号: | G01N3/34 | 分类号: | G01N3/34;G01N3/02 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 张超 |
地址: | 210024 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种钢箱梁车轮荷载多方位往复加载装置及其应用方法,本装置包括基体、第一驱动装置、第二驱动装置、X轴位移装置、Y轴位移装置和Z轴位移装置,第一驱动装置和第二驱动装置结构相同,均包括底座、滚珠丝杆、驱动轴、挡板、驱动块和电机。本发明实现了模拟车轮荷载对加载试件即钢桥面板进行车辆疲劳荷载试验的功能,由于模拟车轮可在空间内任意位置的移动,解决了对加载试件疲劳试验的单一性问题;同时可以在加载试件上重复的进行加载,从而达到疲劳试验的效果;而且可以同时对不同试件、对同一试件不同位置同时进行加载,提高了装置利用率、试验的效率以及使试验的结果更具有全面性和准确性。 | ||
搜索关键词: | 一种 钢箱梁 车轮 荷载 多方位 往复 加载 装置 | ||
【主权项】:
1.一种钢箱梁车轮荷载多方位往复加载装置,包括基体、第一驱动装置、第二驱动装置、X轴位移装置、Y轴位移装置和Z轴位移装置,其特征在于:所述第一驱动装置和第二驱动装置结构相同,均包括底座、滚珠丝杆、驱动轴、挡板、驱动块和电机,所述底座沿其长度方向一侧端部设有侧板,所述电机通过螺钉安装于侧板上且电机的主轴通过驱动轴与滚珠丝杆连接,所述滚珠丝杆上设有与滚珠丝杆相配合的驱动块,滚珠丝杆两端均设有挡板,所述挡板通过螺钉与底座连接;所述X轴位移装置包括X轴位移梁、滚轮和第一轴承,所述X轴位移梁沿其长度方向两端均通过第一轴承与滚轮连接;所述第一驱动装置位于X轴位移梁下方,且所述第一驱动装置中的底座背离侧板的一侧设有滑动槽,所述X轴位移梁的翼板与滑动槽相嵌配合且所述滑动槽在X轴位移梁的翼板上可沿X轴位移梁长度方向滑动;所述Y轴位移装置包括Y轴位移梁,所述Y轴位移梁与X轴位移梁处于同一水平面,Y轴位移梁位于X轴位移梁两端且Y轴位移梁与X轴位移梁垂直设置,Y轴位移梁内设有轨道,所述轨道与X轴位移装置中的滚轮相匹配且所述滚轮在轨道上滚动;所述Z轴位移装置包括立柱和第二驱动装置,所述立柱与基体垂直设置并通过螺钉连接,所述立柱顶端通过螺钉与竖直放置的第二驱动装置连接且所述第二驱动装置中电机远离立柱设置,所述第二驱动装置中的驱动块通过螺钉与Y轴位移装置中Y轴位移梁的端部连接。
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