[发明专利]一种多约束条件下的多模式交通联运方法及装置有效
申请号: | 201910135352.0 | 申请日: | 2019-02-22 |
公开(公告)号: | CN109801023B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 曹先彬;杜文博;朱熙;陈薏充;佟路;张明远 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q10/04;G06Q10/06 |
代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 姜荣丽 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种多约束条件下的多模式交通联运方法及装置,本发明提供的多约束多模式交通联运方法,包括:通过任务信息获取模块汇总所有的运输任务,将每个运输任务整理成任务序列;再通过路径优化模块对多模式交通联运的方案进行优化,充分考虑多约束条件后使运输的各项成本降至最低;最后通过任务分配模块将优化后的运输任务方案发送至各个运输任务的执行者,顺利完成多约束条件下的多模式交通联运工作。本发明能够处理一定区域内大量的多类别多约束长距离运输问题,算法复杂度低,计算精度高,可以有效解决复杂环境下的多模式交通联运问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 约束 条件下 模式 交通 联运 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种多约束条件下的多模式交通联运方法,其特征在于:所述方法包括如下步骤:步骤1:在给定的货运区域内,运输任务的执行者将具体运输任务上传至任务信息获取模块;步骤2:任务信息获取模块将收到的每个运输任务进行整理,得到任务序列,并发送到路径优化模块;步骤3:路径优化模块对任务序列进行优化,得到最优的多模式交通联运方案,发送给任务分配模块;步骤4:任务分配模块将最优的多模式交通联运方案分配至该运输任务的执行者,从而完成运输任务。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
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