[发明专利]计及电动汽车有序充放电的离网型微电网可靠性评估方法在审
| 申请号： | 201910138156.9 | 申请日： | 2019-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN109713674A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 胡博;谢开贵;郝钰;周家浩;伏坚;曹茂森;孔得壮 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | H02J3/00 | 分类号： | H02J3/00;H02J3/28;H02J3/46;H02J3/38 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 余锦曦 |
| 地址： | 400044 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开一种计及电动汽车有序充放电的离网型微电网可靠性评估方法，包括以下步骤：S1、构建含电动汽车有序充放电的离网型微电网；S2、分别检测微电网网中所有元件状态在模拟总时间内的转移情况，得到微电网系统状态转移过程；S3、根据第Day天内微电网系统状态转移情况，对电负荷优化模型进行优化处理并对优化后的电负荷优化模型进行求解，记录第Day天的微电网系统状态转移数据；更新下一天微电网系统的元件状态；S4、判断是否达到模拟总时间；若是，输出可靠性指标；否则返回步骤S3。有益效果：模型通过调用GUROBI进行求解，便于工程人员学习使用，通用性较好，可广泛应用。 | ||
| 搜索关键词： | 微电网系统 微电网 电动汽车 充放电 离网型 可靠性评估 优化模型 元件状态 电负荷 求解 状态转移过程 状态转移数据 输出可靠性 优化处理 状态转移 构建 调用 返回 检测 更新 记录 应用 优化 学习 | ||
【主权项】：
1.一种计及电动汽车有序充放电的离网型微电网可靠性评估方法，其特征在于包括以下步骤：S1、构建含电动汽车有序充放电的离网型微电网系统，并建立该离网型微电网系统中电动汽车有序充放电的电负荷优化模型；并获取离网型微电网系统中所有元件均处于正常状态时，电动汽车有序充放电的电负荷数据、新能源系统出力数据和柴油机组出力数据；S2、通过蒙特卡洛法分别检测离网型微电网系统中所有元件状态在模拟总时间内的状态转移情况，得到离网型微电网系统的状态转移过程；S3、根据第Day天内离网型微电网系统中的系统状态转移过程，对该离网型微电网系统中的电动汽车有序充放电的电负荷优化模型进行求解；根据求解得到的电动汽车有序充放电的电负荷优化模型，对离网型微电网系统的可靠性进行评估；并记录第Day天的离网型微电网系统中的系统状态转移过程；更新第Day+1天离网型微电网系统中所有元件状态；S4、判断是否达到模拟总时间；若是，输出离网型微电网系统的可靠性指标；否则返回步骤S3。
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