[发明专利]列车保持制动的控制方法、装置及系统有效
| 申请号： | 201910141814.X | 申请日： | 2019-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN109774691B | 公开（公告）日： | 2020-07-03 |
| 发明（设计）人： | 李桂娟;马晓明;关吉瑞;李聪;吕龙 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/17 | 分类号： | B60T8/17 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 丁曼曼;王宝筠 |
| 地址： | 130000 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种列车保持制动的控制方法、装置及系统，TCMS获取列车的运行状态，判断列车的运行状态是否满足保持制动施加条件，并在判断列车的运行状态满足保持制动施加条件下，控制制动系统向列车施加制动力，实现了TCMS自动判断是否需要控制制动系统向列车施加制动力，从而在列车需要制动的情况下及时响应列车的制动需求，自动施加保持制动避免了人为操作导致不能及时制动列车而存在的安全隐患问题的产生。且节省了人为操作过程，降低了驾驶员的工作量。同时，在列车施加了制动力后，列车需要起动的情况下自动执行制动缓解操作，不需要驾驶员操作。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 保持 制动 控制 方法 装置 系统 | ||
【主权项】：
1.一种列车保持制动的控制方法，其特征在于，应用于列车控制和管理系统，包括：获取列车的运行状态；所述运行状态至少包括牵引状态、恒速状态以及车速；判断所述运行状态是否满足保持制动施加条件；所述保持制动施加条件为所述牵引状态为非牵引、所述恒速状态为非恒速模式且所述车速低于第一速度阈值；若判断所述运行状态满足保持制动施加条件，则控制制动系统向列车施加制动力。
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