[发明专利]一种电池交换站选址和电动汽车路径规划方法有效

专利信息
申请号: 201910143202.4 申请日: 2019-02-26
公开(公告)号: CN109919369B 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 张文宇;张帅;陈铭洲;林剑;沈月 申请(专利权)人: 浙江财经大学
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q10/08
代理公司: 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 代理人: 杨天娇
地址: 310018 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种电池交换站选址和电动汽车路径规划方法,首先生成初始路径计划及其对应的电池交换站选址计划;根据预设的概率,采用BPSO算法或局部搜索算法来求解最优的电池交换站选址计划;然后采用变邻域搜索算法VNS求解最优路径计划;判断是否满足终止条件,在满足终止条件时,输出最优的电池交换站选址计划及其对应的路径计划,否则返回继续进行迭代。本发明将帕累托最优性概念应用到电动汽车路径模型中,以提高电池交换站序列选择效率,具有较强的全局搜索能力,可以避免陷入局部最优。并在两种扩展型补救措施下具有良好的稳定性和收敛性,在不同的补救措施下也具有鲁棒性,具有良好的性能。
搜索关键词: 一种 电池 交换 选址 电动汽车 路径 规划 方法
【主权项】:
1.一种电池交换站选址和电动汽车路径规划方法,其特征在于,所述电池交换站选址和电动汽车路径规划方法,包括:生成初始路径计划及其对应的电池交换站选址计划;根据预设的概率,采用BPSO算法或局部搜索算法来求解最优的电池交换站选址计划;采用变领域搜索算法VMS求解最优路径计划;判断是否满足终止条件,在满足终止条件时,输出最优的电池交换站选址计划及其对应的路径计划,否则返回继续进行迭代。
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