[发明专利]一种用于评估水陆两栖飞机适航符合性的仿真计算系统和方法有效
| 申请号： | 201910144920.3 | 申请日： | 2019-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN109871628B | 公开（公告）日： | 2021-03-09 |
| 发明（设计）人： | 王立新;刘静;殷海鹏;杨坤;曹华姿 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学;中国飞行试验研究院 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20 |
| 代理公司： | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人： | 李有浩 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于评估水陆两栖飞机适航符合性的仿真计算系统和方法，该系统包括基于适航条款的飞行任务数字化模块(100)、驾驶员模型(200)、飞机模型(300)及风浪扰动模型(400)。通过基于适航条款的飞行任务数字化模块(100)和驾驶员模型(200)实现适航条款所规定飞行任务的驾驶员操纵模拟，并结合飞机模型(300)和风浪扰动模型(400)完成飞行任务的数字虚拟飞行仿真计算。本发明的仿真计算系统依据飞行数字虚拟飞行方法，既能够进行适航符合性预验证，也能为飞行试验计划的制定提供支持性数据，缩短了水陆两栖飞机设计初期的时间，有效地避免了在飞行性能、飞机适航性和运行适应性等方面出现颠覆性的重大问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 评估 水陆 两栖 飞机 适航 符合 仿真 计算 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于评估水陆两栖飞机适航符合性的仿真计算系统，其特征在于：仿真计算系统包括基于适航条款的飞行任务数字化模块(100)、驾驶员模型(200)、飞机模型(300)及风浪扰动模型(400)；所述驾驶员模型(200)包括起飞驾驶员模型单元(201)和降落驾驶员模型单元(202)；所述飞机模型(300)包括飞机飞行动力学模型单元(301)和水动力模型单元(302)；通过基于适航条款的飞行任务数字化模块(100)和驾驶员模型(200)实现适航条款所规定飞行任务的驾驶员操纵模拟，并结合飞机模型(300)和风浪扰动模型(400)完成飞行任务的数字虚拟飞行仿真计算。
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