[发明专利]船舶航行路径规划方法、系统、介质和设备有效
申请号: | 201910151047.0 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN109740828B | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 刘继海;肖金超;邓淑敏;魏三喜;冯东英 | 申请(专利权)人: | 广州中国科学院沈阳自动化研究所分所;中国科学院沈阳自动化研究所 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/08;G06Q50/30;G06N3/00 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 李斌 |
地址: | 511458 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种船舶航行路径规划方法、系统、介质和设备,该方法包括:建立海上物流情况模型,根据船舶航行计划、海上气候环境及路线中地形地貌的变化情况确定船舶航行区域的港口数量和船舶载重量,确定需要调度的船舶数量;对需要调度的船舶在不同港口之间的路径构造最优路径的目标函数及约束条件;建立船舶航行路径优化模型;结合船舶航行计划的历史数据,采用蚁群算法计算最优航行路径:将定义的参数初始化,将港口坐标信息转换为港口间的距离矩阵,利用蚂蚁寻访不同港口之间的路径,根据路径长度记录迭代次数和更新信息素浓度,达到最大迭代次数后输出最优路径。本发明减少海上物流所消耗的经济成本及船舶的无效行驶,实现经济效益的提升。 | ||
搜索关键词: | 船舶 航行 路径 规划 方法 系统 介质 设备 | ||
【主权项】:
1.一种船舶航行路径规划方法,其特征在于,包括如下步骤:S1:建立海上物流情况模型:根据船舶航行计划及海上气候环境及路线中地形地貌的变化情况确定船舶航行区域的港口数量和船舶载重量,确定需要调度的船舶数量;S2:对需要调度的船舶在不同港口之间的路径构造最优路径的目标函数及约束条件,建立船舶航行路径优化模型;S3:结合船舶航行计划的历史数据,采用蚁群算法计算船舶的最优航行路径。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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