[发明专利]车辆后部构造有效

专利信息
申请号: 201910157512.1 申请日: 2019-03-01
公开(公告)号: CN110239629B 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 铃木英也 申请(专利权)人: 铃木株式会社
主分类号: B62D25/02 分类号: B62D25/02;B62D25/07;B62D25/10;B62D25/12
代理公司: 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 代理人: 孙德崇
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明提供一种能够有效地提高具有背门的车辆的车身刚性的车辆后部构造。车辆后部构造具有横梁、车身侧部和后部流水槽。车身侧部具有:纵壁区域,其成为车辆的侧表面;车顶侧部区域,其从纵壁区域向顶盖的下侧延伸;以及开口区域,其形成在位于车顶侧部区域的后端与横梁的延伸方向上相交的位置。车辆后部构造还具有第一延伸构件,该第一延伸构件与车身侧部、横梁以及后部流水槽接合以覆盖开口区域。第一延伸构件形成背支柱的上端,该背支柱与横梁连续且形成在车身侧部。
搜索关键词: 车辆 后部 构造
【主权项】:
1.一种车辆后部构造,该车辆具有背门,其特征在于,该车辆后部构造具有:横梁,其沿着所述背门的上缘在车辆宽度方向上延伸,且与顶盖的下侧接合;车身侧部,其与所述顶盖的侧缘接合;以及后部流水槽,其横跨车辆宽度方向与所述横梁的后侧接合,该后部流水槽向后方突出以引导雨水,所述车身侧部具有:纵壁区域,其形成车辆的侧表面;车顶侧部区域,其从所述纵壁区域的上缘向所述顶盖的下侧延伸;以及开口区域,其形成在位于所述车顶侧部区域的后端与所述横梁的延伸方向上相交的位置,该车辆后部构造还具有第一延伸构件,该第一延伸构件与所述车身侧部、所述横梁以及所述后部流水槽接合以覆盖所述开口区域,所述第一延伸构件形成背支柱的上端,该背支柱与所述横梁连续且形成在所述车身侧部。
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