[发明专利]一种城市智能停车管理系统在审

专利信息
申请号: 201910157980.9 申请日: 2019-03-02
公开(公告)号: CN109859522A 公开(公告)日: 2019-06-07
发明(设计)人: 陈嵘;周华飞;章柳佳;余宾凯 申请(专利权)人: 浙江弘电智能科技有限公司
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14;G08G1/017;G08G1/0968;G07B15/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310000 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及一种城市智能停车管理系统,涉及车辆管理的技术领域,解决了室内停车场与室外公用停车位在使用的时候,需要寻找车位,寻找过程痛苦,成为了众多有车一族的通病,其包括主控模块、车牌识别模块、支付设备模块、车位检测模块、时间模块、支付显示模块;当车位上停放车辆时,车位检测模块输出车位检测信号并上传至主控模块,主控模块获取当前车位上的唯一频率的第一信号并控制时间模块开始计时并输出时间信号;当车位检测模块检测不到车辆时,停止输出车位检测信号,主控模块控制时间模块停止输出时间信号并从计费数据库中匹配出费用以发送至支付设备模块进行费用支付。本发明具有方便找到停车位,从而方便进行停车的效果。
搜索关键词: 主控模块 车位检测模块 时间模块 车位 输出 停车管理系统 车位检测 城市智能 时间信号 支付设备 停车位 车牌识别模块 计费数据库 室内停车场 车辆管理 费用支付 显示模块 上传 匹配 停放 计时 室外 公用 停车 发送 检测 痛苦
【主权项】:
1.一种城市智能停车管理系统,其特征在于,包括:主控模块(1),用于进行数据存储以及数据处理;用户模块(7),与主控模块(1)连接以进行信息交互;车牌识别模块(2),用于对车辆的车牌进行识别并输出车牌识别信号;支付设备模块(3),设置于车辆上并与主控模块(1)进行配对并输出唯一频率的第一信号;车位检测模块(4),与主控模块(1)连接且用于判断车位上是否有车辆停放并输出车位检测信号;时间模块(5),与主控模块(1)连接且用于输出时间信号;支付显示模块(6),与主控模块(1)连接且用于提示工作人员需要收取的费用信息;所述主控模块(1)预设有与时间信号相对应的计费数据库、电子地图;所述主控模块(1)获取电子地图上显示已经停放的车辆位置并于用户模块(7)上进行显示;当所述车牌识别模块(2)输出车牌识别信号至主控模块(1)时,所述主控模块(1)与支付设备模块(3)进行匹配,当主控模块(1)与支付设备模块(3)配对成功时输出第一信号;当车位上停放车辆时,所述车位检测模块(4)输出车位检测信号并上传至主控模块(1),所述主控模块(1)获取当前车位上的唯一频率的第一信号并控制时间模块(5)开始计时并输出时间信号;当车位检测模块(4)检测不到车辆时,停止输出车位检测信号,所述主控模块(1)控制时间模块(5)停止输出时间信号并从计费数据库中匹配出费用以发送至支付设备模块(3)进行费用支付;当主控模块(1)接收不到第一信号时,所述主控模块(1)获取当前车牌识别信号并将匹配出的费用发送至支付显示模块(6)并用于显示费用信息。
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