[发明专利]一种适用于超声速靶机兼顾多速域性能的新概念翼型有效
| 申请号： | 201910158141.9 | 申请日： | 2019-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN109878757B | 公开（公告）日： | 2022-03-29 |
| 发明（设计）人： | 白俊强;李立;屈峰;马世伟;张煜;杨一雄 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | B64F5/00 | 分类号： | B64F5/00;B64C30/00;F41J9/08 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人： | 陈星 |
| 地址： | 710072 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提供的适用于超声速靶机兼顾多速域性能的新概念翼型，翼型前缘半径为0.13％C，最大厚度为5％C，最大厚度位置25.8％C，最大弯度1.26％C，最大弯度位置24.9％C，后缘厚度0.17％C。本发明的特点是：首先，其在超声速状态时，在保证升阻比的前提下提升了可使用升力系数，可有效增强超声速靶机的超声速机动特性；其次，其在跨声速状态下，升阻比特性和可使用升力系数均得到了一定改善，能够提升超声速靶机在跨声速状态巡航时的升阻特性和机动动作时的过载性能；此外，其在低速状态下的可使用最大升力系数、失速性能和升阻比也都得到了提升，从而满足超声速靶机在起降阶段的性能需要。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 超声速 靶机 兼顾 多速域 性能 新概念 | ||
【主权项】：
1.一种适用于超声速靶机兼顾多速域性能的新概念翼型，其特征在于：翼型设计时，采用以下三种工作状态：低速状态：高度0.1km，Ma＝0.2，Re＝4.62×106跨声速状态：高度8km，Ma＝0.8，Re＝8.49×106超声速状态：高度11km，Ma＝1.2，Re＝9.08×106翼型前缘半径为0.13％C，最大厚度为5％C，最大厚度位置25.8％C，最大弯度1.26％C，最大弯度位置24.9％C，后缘厚度0.17％C，其中C为翼型弦长。
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