[发明专利]一种车内后视镜自动调节装置及方法在审
申请号: | 201910159461.6 | 申请日: | 2019-03-04 |
公开(公告)号: | CN109849794A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 金智林;李宇柔;李静轩;钱飚;张森浩 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B60R1/04 | 分类号: | B60R1/04;B60R16/037;B60R16/023 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种车内后视镜自动调节装置及方法,装置包含球铰、球铰杆件、垂向转角传感器、水平转角传感器、垂向调节液压杆、垂向调节液压缸、垂向调节电磁阀、水平调节液压杆、水平调节液压缸、水平调节电磁阀、低压油源、高压油源、电子控制单元、倾角传感器和位移传感器。开车前,驾驶员调整好座椅位置后,该装置自动采集座椅位置、座椅角度信号,然后进行后视镜垂向位置及水平位置自动调节。本发明采用电液装置,工作安全可靠,响应迅速,应用范围广,并利用了液压助力转向中的油源,节约能耗,可实现车内后视镜自动调节的功能。 | ||
搜索关键词: | 垂向 车内后视镜 水平调节 自动调节装置 座椅位置 液压杆 液压缸 后视镜 电子控制单元 液压助力转向 调节电磁阀 倾角传感器 位移传感器 应用范围广 转角传感器 垂向位置 低压油源 电液装置 高压油源 工作安全 角度信号 水平转角 自动采集 电磁阀 球铰杆 传感器 球铰 油源 座椅 能耗 开车 响应 节约 | ||
【主权项】:
1.一种车内后视镜自动调节装置,其特征在于,包含球铰、球铰杆件、垂向转角传感器、水平转角传感器、垂向调节液压杆、垂向调节液压缸、垂向调节电磁阀、水平调节液压杆、水平调节液压缸、水平调节电磁阀、低压油源、高压油源、电子控制单元、倾角传感器和位移传感器;所述球铰杆件一端和汽车的前挡风玻璃固连,另一端通过球铰与后视镜壳体背部的中心相连;所述垂向转角传感器、水平转角传感器均设置在所述球绞上,分别用于感应后视镜的垂向转角、水平转角,并将其传递给所述电子控制单元;所述倾角传感器设置在汽车驾驶座椅的靠背和底座之间的转轴处,用于感应汽车驾驶座椅靠背和底座之间的角度,并将其传递给所述电子控制单元;所述位移传感器设置在汽车驾驶座椅底座的滑轨上,用于感应汽车驾驶座椅的底座相对于汽车驾驶座椅的滑轨的滑动位移,并将其传递给所述电子控制单元;所述垂向调节液压杆、水平调节液压杆均固定在所述球绞杆件上,且垂向调节液压杆、水平调节液压杆的输出端均和后视镜壳体背部铰接,其中,所述垂向调节液压杆输出端和后视镜壳体的铰接点位于后视镜壳体的垂直中轴线上,水平调节液压杆输出端和后视镜壳体的铰接点位于后视镜壳体的水平中轴线上;所述垂直调节液压杆、水平调节液压杆分别用于调节后视镜的垂直偏转角度、水平偏转角度;所述垂向调节电磁阀的P口通过油管与高压油源连接,T口通过油管与低压油源连接,A口通过油管与垂向调节液压缸的有杆腔连接,B口通过油管与垂向调节液压缸的无杆腔连接;所述水平调节电磁阀的P口通过油管与高压油源连接,T口通过油管与低压油源连接,A口通过油管与水平调节液压缸的有杆腔连接,B口通过油管与水平调节液压缸的无杆腔连接;所述电子控制单元分别和垂向转角传感器、水平转角传感器、倾角传感器、位移传感器、垂向调节电磁阀、水平调节电磁阀电气相连,用于根据垂向转角传感器、水平转角传感器、倾角传感器、位移传感器的感应信号控制垂向调节电磁阀、水平调节电磁阀工作。
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