[发明专利]混合动力车辆的控制装置在审
| 申请号： | 201910159644.8 | 申请日： | 2019-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN110239515A | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 冢田悠太 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘静;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 混合动力车辆的控制装置，在驱动马达的再生电力超过电池所容许的充电电力的上限值的情况下，进行控制，使得：使用与驱动马达的再生电力和电池所容许的充电电力的上限值之间的差值相当的电力来对发电马达进行动力运行驱动，以对发动机进行旋转驱动，在驱动马达的再生电力低于电池所容许的充电电力的上限值的情况下，进行控制，使得：对发电马达进行再生驱动，以将发动机的动能转换成电能来对电池进行充电。 | ||
| 搜索关键词： | 充电电力 驱动马达 再生电力 电池 混合动力车辆 控制装置 马达 发动机 发电 驱动 动能转换 旋转驱动 充电 再生 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆的控制装置，所述混合动力车辆包括发动机、电池、与所述发动机的输出轴连接的发电马达、以及与连结于驱动轮的驱动轴连接的驱动马达，所述混合动力车辆的控制装置的特征在于，包括电子控制单元，该电子控制单元构成为：在所述驱动马达的再生电力超过所述电池所容许的充电电力的上限值的情况下，进行控制，使得：使用与所述驱动马达的再生电力和所述电池所容许的充电电力的上限值之间的差值相当的电力，对所述发电马达进行动力运行驱动，以对所述发动机进行旋转驱动；在所述驱动马达的再生电力低于所述电池所容许的充电电力的上限值的情况下，进行控制，使得：对所述发电马达进行再生驱动，以将所述发动机的动能转换成电能来对所述电池进行充电。
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