[发明专利]客车缓冲器

摘要

本发明公开了一种客车缓冲器，包括：凹球垫、凸球垫、压杆、套筒、导杆、第一弹簧和预紧装置；凹球垫具有凹球面；凸球垫具有与凹球面相配合的凸球面；压杆前端固定有凸球垫；套筒限定筒腔，筒腔的前端设有前挡板，前挡板设有第一通孔，筒腔的后端设有后挡板，后挡板设有第二通孔；压杆后端从第一通孔伸入筒腔中且压杆可沿前后方向滑动；导杆沿前后方向可滑动地穿过第二通孔，且导杆前端伸入筒腔内，导杆后端位于筒腔外；第一弹簧位于筒腔中且安装在导杆上，第一弹簧的前端与导杆固定，以使压杆后端与导杆前端相接触，第一弹簧的后端顶在后挡板的前侧面上；预紧装置与导杆相连，以使第一弹簧产生预紧力。该客车缓冲器可以对轨道客车多方向冲击载荷进行缓冲减震。

主权项

1.一种客车缓冲器，其特征在于，包括：凹球垫，所述凹球垫具有凹球面，所述凹球垫用于安装在客车头部的前侧面上；凸球垫，所述凸球垫具有与所述凹球面相配合的凸球面；压杆，所述压杆沿前后方向具有压杆前端和压杆后端，所述压杆前端固定有所述凸球垫；套筒，所述套筒限定有沿前后方向延伸的筒腔，所述筒腔的前端设有前挡板，所述前挡板设有第一通孔，所述筒腔的后端设有后挡板，所述后挡板设有第二通孔；所述压杆后端从所述第一通孔伸入所述筒腔中且所述压杆可沿前后方向滑动；导杆，所述导杆沿前后方向具有导杆前端和导杆后端，所述导杆沿前后方向可滑动地穿过所述第二通孔，且所述导杆前端伸入所述筒腔内，所述导杆后端位于所述筒腔外；第一弹簧，所述第一弹簧位于所述筒腔中且套设在所述导杆上，所述第一弹簧的前端与所述导杆固定，以使所述压杆后端与所述导杆前端相顶，所述第一弹簧的后端顶在所述后挡板的前侧面上；预紧装置，所述预紧装置位于所述后挡板的后侧，所述预紧装置与所述导杆相连，以使所述第一弹簧产生预紧力。