[发明专利]一种充电桩系统在审
申请号: | 201910163156.4 | 申请日: | 2019-03-05 |
公开(公告)号: | CN109823208A | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 孙桂芃 | 申请(专利权)人: | 孙桂芃 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;B60L53/31 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省杭州市下沙高教园*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种充电桩系统,包括主机架及若干停车单元体;主机架上设有主电机、带自锁功能的减速机、与主机架转动连接的主转动盘架及若干设置在主转动盘架上的转动臂,台板框顶部与转动臂转动连接;所述充电桩包括配电桩箱、与电网连接的充电线及与充电线连接的充电插头,配电桩箱内设有桩腔,配电桩箱上设有与桩腔连通的桩管,桩管轴线水平,主转动盘架的转动轴线与桩管轴线重合,充电线穿过桩管,充电插头处在桩腔外。本发明的有益效果是:既能给地上的电动汽车进行充电,又能给立体车库上的处在相对高位的电动汽车进行充电,且外部充电结构能够自动随着立体车库的运动而移动,不会发生结构干涉,使用环境的适应性好。 | ||
搜索关键词: | 桩管 主转动盘 充电线 主机架 配电 充电桩系统 充电插头 电动汽车 立体车库 转动连接 转动臂 桩箱 充电 电网连接 结构干涉 使用环境 停车单元 外部充电 轴线水平 轴线重合 转动轴线 自锁功能 充电桩 减速机 主电机 台板 连通 穿过 移动 | ||
【主权项】:
1.一种充电桩系统,其特征是,包括地上平台、充电桩、主机架及若干停车单元体;所述主机架上设有主电机、带自锁功能的减速机、与主机架转动连接的主转动盘架及若干设置在主转动盘架上的转动臂,主电机的输出端、减速机的输入端、减速机的输出端及主转动盘架依次联接,转动臂与停车单元体一一对应,停车单元体包括停车台板及设置在停车台板上的台板框,在对应的转动臂与停车单元体中:台板框顶部与转动臂转动连接;所述充电桩包括配电桩箱、与电网连接的充电线及与充电线连接的充电插头,配电桩箱内设有桩腔,配电桩箱上设有与桩腔连通的桩管,桩管轴线水平,主转动盘架的转动轴线与桩管轴线重合,充电线穿过桩管,充电插头处在桩腔外。
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