[发明专利]混合动力车辆的驱动装置在审
| 申请号： | 201910164243.1 | 申请日： | 2019-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN110239505A | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 笠原崇宏 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W10/11;B60W20/00;B60K6/365;B60K6/387;B60K6/547 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人： | 李银姬;李馨 |
| 地址： | 日本东京都*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种混合动力车辆的驱动装置(100)，其具有：内燃机(1)、第1电动发电机(2)、第1行星齿轮机构(10)、变速机构(70)、具有与用于将从变速器输出轴(27)输出的动力向车轴(57)传递的动力传递路径连接的电机旋转轴(3a)的第2电动发电机(3)、夹装在变速器输出轴(27)和电机输出轴(3a)之间的动力传递路径的单向离合器(50)、控制具有第1接合机构(30)和第2接合机构(40)的变速机构(70)的控制部(4)。控制部(4)根据变速指令控制变速机构(70)，以开始使处于接合状态的第1接合机构(30)和第2接合机构(40)的任一方分离的分离动作，并开始使处于分离状态的第1接合机构(30)和第2接合机构(40)的任意另一方接合的接合动作。 | ||
| 搜索关键词： | 接合机构 变速器输出轴 动力传递路径 混合动力车辆 电动发电机 变速机构 驱动装置 接合 控制变速机构 行星齿轮机构 单向离合器 电机输出轴 电机旋转轴 变速指令 分离动作 分离状态 接合状态 车轴 内燃机 夹装 输出 传递 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆的驱动装置，其特征在于，具有：内燃机(1)；第1电动发电机(2)，其与所述内燃机(1)的输出轴(1a)连接；动力分配机构(10)，其将在所述内燃机(1)产生的动力分配给所述第1电动发电机(2)和旋转体(24)；变速机构(70)，其具有变速器输出轴(27)，对所述旋转体(24)的旋转进行变速并从所述变速器输出轴(27)输出动力；路径形成部(51‑56)，其形成用于将从所述变速器输出轴(27)输出的动力向车轴(57)传递的动力传递路径(71)；第2电动发电机(3)，其具有与所述动力传递路径(71)连接的电机输出轴(3a)；单向离合器(50)，其夹装在所述变速器输出轴(27)和所述电机输出轴(3a)之间的所述动力传递路径(71)，允许所述电机输出轴(3a)相对于所述变速器输出轴(27)朝一个方向的相对旋转，另一方面禁止向相反方向的相对旋转；以及控制部(4)，其控制所述变速机构(70)，所述变速机构(70)还具有能够接合和分离的第1接合机构(30)、以及能够接合和分离的第2接合机构(40)，所述控制部(4)根据变速指令控制所述变速机构(70)，以开始使处于接合状态的所述第1接合机构(30)和所述第2接合机构(40)的任一方分离的分离动作，并开始使处于分离状态的所述第1接合机构(30)和所述第2接合机构(40)的任意另一方接合的接合动作。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社，未经本田技研工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910164243.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
