[发明专利]混合动力模块与混合动力车辆在审

专利信息
申请号: 201910164783.X 申请日: 2019-03-05
公开(公告)号: CN109910585A 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 王欢;彭亚平 申请(专利权)人: 舍弗勒技术股份两合公司
主分类号: B60K6/26 分类号: B60K6/26;B60K6/38
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇;张会华
地址: 德国黑措根奥拉*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明提供一种混合动力模块与混合动力车辆。混合动力模块用于安装于内燃机和变速器之间,混合动力模块包括中心轴、电机和离合器,其中,中心轴用于与内燃机相连,中心轴还与离合器的离合器支架抗扭地连接,电机包括转子、转子支架和转子法兰,转子支架与转子抗扭地连接,转子法兰与转子支架抗扭地连接,离合器安装于转子支架的径向内侧,离合器包括从动盘和压盘,压盘与离合器支架抗扭地连接,从动盘与转子法兰抗扭地连接,离合器支架与转子支架在中心轴的径向上间隔开。根据本发明的混合动力模块结构紧凑制造成本低,且因离合器的摩擦产生的热量对电机的影响小。
搜索关键词: 混合动力模块 离合器 转子支架 地连接 抗扭 中心轴 离合器支架 转子法兰 混合动力车辆 电机 转子 内燃机 从动盘 压盘 变速器 制造成本 摩擦
【主权项】:
1.一种混合动力模块,其用于安装于内燃机和变速器之间,所述混合动力模块包括中心轴(10)、电机(30)和离合器(40),其中,所述中心轴(10)用于与所述内燃机相连,所述中心轴(10)还与所述离合器(40)的离合器支架(43)抗扭地连接,所述电机(30)包括转子(32)、转子支架(33)和转子法兰(34),所述转子支架(33)与所述转子(32)抗扭地连接,所述转子法兰(34)与所述转子支架(33)抗扭地连接,所述离合器(40)安装于所述转子支架(33)的径向内侧,所述离合器(40)包括从动盘(42)和压盘(41),所述压盘(41)与所述离合器支架(43)抗扭地连接,所述从动盘(42)与所述转子法兰(34)抗扭地连接,所述离合器支架(43)与所述转子支架(33)在所述中心轴(10)的径向上间隔开。
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