[发明专利]混合动力模块与混合动力车辆在审
申请号: | 201910164783.X | 申请日: | 2019-03-05 |
公开(公告)号: | CN109910585A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 王欢;彭亚平 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26;B60K6/38 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 德国黑措根奥拉*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明提供一种混合动力模块与混合动力车辆。混合动力模块用于安装于内燃机和变速器之间,混合动力模块包括中心轴、电机和离合器,其中,中心轴用于与内燃机相连,中心轴还与离合器的离合器支架抗扭地连接,电机包括转子、转子支架和转子法兰,转子支架与转子抗扭地连接,转子法兰与转子支架抗扭地连接,离合器安装于转子支架的径向内侧,离合器包括从动盘和压盘,压盘与离合器支架抗扭地连接,从动盘与转子法兰抗扭地连接,离合器支架与转子支架在中心轴的径向上间隔开。根据本发明的混合动力模块结构紧凑制造成本低,且因离合器的摩擦产生的热量对电机的影响小。 | ||
搜索关键词: | 混合动力模块 离合器 转子支架 地连接 抗扭 中心轴 离合器支架 转子法兰 混合动力车辆 电机 转子 内燃机 从动盘 压盘 变速器 制造成本 摩擦 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力模块,其用于安装于内燃机和变速器之间,所述混合动力模块包括中心轴(10)、电机(30)和离合器(40),其中,所述中心轴(10)用于与所述内燃机相连,所述中心轴(10)还与所述离合器(40)的离合器支架(43)抗扭地连接,所述电机(30)包括转子(32)、转子支架(33)和转子法兰(34),所述转子支架(33)与所述转子(32)抗扭地连接,所述转子法兰(34)与所述转子支架(33)抗扭地连接,所述离合器(40)安装于所述转子支架(33)的径向内侧,所述离合器(40)包括从动盘(42)和压盘(41),所述压盘(41)与所述离合器支架(43)抗扭地连接,所述从动盘(42)与所述转子法兰(34)抗扭地连接,所述离合器支架(43)与所述转子支架(33)在所述中心轴(10)的径向上间隔开。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构