[发明专利]一种耙吸台车大车的机械制动系统有效
申请号: | 201910165708.5 | 申请日: | 2019-03-05 |
公开(公告)号: | CN110053647B | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 慎辰;张吉平;蒋梦嫣;汪洋;吴艳青;洪国军;张晴波;潘润道;蒋明;董元跃;徐而敏;徐剑 | 申请(专利权)人: | 中船第九设计研究院工程有限公司 |
主分类号: | B61H7/12 | 分类号: | B61H7/12;F16D63/00;F16D65/095 |
代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人: | 刘君 |
地址: | 200063 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及耙吸台车技术领域,且公开了一种耙吸台车大车的机械制动系统,包括车架以及从左至右依次固定安装在车架底部的驱动轮、驱动机构、第一固定板、第二固定板和从动轮。该耙吸台车大车的机械制动系统,通过在第二连接板上设置限位套能够使第一转动杆的转动通过第一活动套转换为移动,同时第一转动杆通过第一齿轮和第二齿轮使得第二转动杆进行转动的同时通过第二活动套转换为移动,实现第二连接板和第二连接板的闭合的同时通过摩擦块与钢轨之间的摩擦力对大车进行制动,通过在第二转动杆和第二活动套的配合使用,使得摩擦块的表面受力均匀,增大摩擦块与钢轨的接触面积,提高装置的制动效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 台车 大车 机械 制动 系统 | ||
【主权项】:
1.一种耙吸台车大车的机械制动系统,包括车架(1)以及从左至右依次固定安装在车架(1)底部的驱动轮(2)、驱动机构(3)、第一固定板(4)、第二固定板(5)和从动轮(6),其特征在于:所述驱动轮(2)和从动轮(6)的底部接触有钢轨(7),所述第一固定板(4)底端的内部活动套接有第一压紧机构(8),且第一固定板(4)位于第一压紧机构(8)两侧的内部均活动套接有第二压紧机构(9),所述第一压紧机构(8)和第二压紧机构(9)延伸出第一固定板(4)外部的一端活动套接有位于钢轨(7)外侧的制动机构(10),且第一压紧机构(8)、第二压紧机构(9)和制动机构(10)采用与第一固定板(4)相同的连接方式与第二固定板(5)进行连接,所述第一压紧机构(8)延伸出制动机构(10)外部的一端固定套装有转动板(11),且转动板(11)的顶端通过固定机构(12)固定安装有位于第一压紧机构(8)上方的液压装置(13)。
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