[发明专利]一种纵向阻尼可调式汽车座椅有效
| 申请号： | 201910170318.7 | 申请日： | 2019-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN109849749B | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 汪伟;贝绍轶;汪永志;朱凯;陈卫兵 | 申请（专利权）人： | 江苏理工学院 |
| 主分类号： | B60N2/42 | 分类号： | B60N2/42 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 刘松 |
| 地址： | 213001 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车座椅技术领域，尤其是一种纵向阻尼可调式汽车座椅，包括座椅机构、减振器和减振器阻尼调整机构，减振器阻尼调整机构包括纵向加速度传感器和第一、第二滑动变阻器，纵向加速度传感器包括壳体和第一滑块，第一滑动变阻器的第一指针与第一滑块的一侧中间部位连接，第二滑动变阻器的第二指针与第一滑块的另一侧的中间部位连接，第一滑动变阻器与第一电源组成第一电回路，第二滑动变阻器与第二电源正负极反向组成第二电回路，减振器分别与第一指针和第一电回路电连接，第一指针与第二指针电连接，本发明可以解决现有技术中汽车加、减速时，控制系统存在延迟，不能快速抵消弹簧吸收的冲击能量的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 纵向 阻尼 调式 汽车座椅 | ||
【主权项】：
1.一种纵向阻尼可调式汽车座椅，其特征在于：包括座椅机构、减振器(21)和减振器阻尼调整机构，所述减振器(21)与座椅机构固定连接，所述减振器阻尼调整机构包括安装在车身上的纵向加速度传感器(31)、第一滑动变阻器(32)和第二滑动变阻器(33)，所述纵向加速度传感器(31)包括壳体(313)和设置在壳体(313)内的第一滑块(311)，第一滑块(311)的两端均连接有第一弹簧(312)，壳体(313)的两侧分别开设有槽孔一(314)和槽孔二(315)，第一滑动变阻器(32)的第一指针(321)穿过槽孔一(314)与第一滑块(311)的一侧中间部位连接，第二滑动变阻器(33)的第二指针(331)穿过槽孔二(315)与第一滑块(311)的另一侧的中间部位连接，第一滑动变阻器(32)与第一电源组成第一电回路，第二滑动变阻器(33)与第二电源正负极反向组成第二电回路，减振器(21)分别与第一指针(321)和第一电回路电连接，第一指针(321)与第二指针(331)电连接。
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