[发明专利]转向系统

摘要

本发明涉及一种用于车辆的转向系统，该转向系统包括：输入轴(2)，通过该输入轴由转向元件输入转向力；输出轴(3)，该输出轴作用到转向操纵机构上；耦联装置(1)，用于使输入轴(2)和输出轴(3)彼此连接和彼此脱开；和至少一个致动器(19)，借助于所述至少一个致动器能驱动耦联装置(1)，以便使输入轴(2)和输出轴(3)彼此耦合和脱耦，其中，输出轴(3)能在脱耦状态中相对于输入轴(2)独立地以下述方式转动，即，设有能由控制单元(32)控制的线控转向驱动装置(39)，该线控转向驱动装置以通过控制单元(32)控制的方式作用于转向操纵机构(33)并确定转向角，其中，输入轴(2)和输出轴(3)在耦合状态中以不能相对转动的方式彼此连接。

主权项

1.一种用于车辆的转向系统，该转向系统包括：输入轴(2)，通过该输入轴由转向元件输入转向力；输出轴(3)，该输出轴作用在转向操纵机构上；耦联装置(1)，该耦合装置用于使输入轴(2)和输出轴(3)彼此连接以及彼此脱开；和至少一个致动器(19)，借助于该至少一个致动器能驱动耦联装置(1)，以便使输入轴(2)和输出轴(3)彼此耦合和脱耦，其中，输出轴(3)能在脱耦状态中相对于输入轴(2)独立地以下述方式转动，即，设有能由控制单元(32)控制的线控转向驱动装置(39)，该线控转向驱动装置以通过控制单元(32)控制的方式作用于转向操纵机构(33)并确定转向角，其中，输入轴(2)和输出轴(3)在耦合状态中以不能相对转动的方式彼此连接，其特征在于，转向系统被这样设计，即，耦联装置(1)能借助于通过控制单元(32)控制的至少一个致动器(19)进入到两个分立的切换状态中，其中，耦联装置(1)在第一切换状态中使输入轴(2)和输出轴(3)以不能相对转动的方式彼此连接以及在第二切换状态中一方面使输入轴(2)和输出轴(3)脱耦，另一方面使输入轴(2)通过直接的或间接的耦合相对于车辆(5)的固定部分紧固，输出轴(3)能在第二切换状态中与输入轴无关地以通过控制单元(32)控制的方式借助于线控转向驱动装置(39)转动。