[发明专利]一种计算鸟撞高速旋转发动机叶片的方法有效
| 申请号： | 201910174364.4 | 申请日： | 2019-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN110162821B | 公开（公告）日： | 2022-09-13 |
| 发明（设计）人： | 黎亮;张卓;章定国 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/17;G06F30/23;G06F30/25;G06F17/16;G06F17/11;G06F111/10;G06F119/14 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 朱显国 |
| 地址： | 210094 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种计算鸟撞发动机叶片响应的数值仿真方法，基于光滑粒子法(Smoothed Particle Hydrodynamics Method,SPH)和有限元法(Finite Element Method,FEM)，建立了考虑鸟体姿态角的撞击环境因素影响的数值仿真模型，在此模型下进行动力学响应的仿真。此外，本发明使得本领域内技术人员在进行鸟撞动力学响应研究的过程中能够更加简单的修改不同参数进行研究，为研究航空发动机结构的设计和优化提供参考依据。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 计算 高速 旋转 发动机 叶片 方法 | ||
【主权项】：
1.一种计算模拟鸟撞发动机叶片的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、设定鸟体的材料参数和速度参数，发动机叶片的速度参数、材料参数和状态方程参数，建立鸟体数值仿真模型，转入步骤2；步骤2、基于FEM对鸟体数值仿真模型进行离散，利用SPH和FEM转换的方法，将鸟体数值仿真模型的FEM单元转换成SPH粒子，转入步骤3；步骤3、计算SPH粒子和FEM单元之间的接触力，其中SPH粒子采用跳蛙格式求解纳维斯托克方程，有限元采用中心差分法求解显式动力学方程，转入步骤4；步骤4、根据求解后的显式动力学方程，得到鸟体数值仿真模型的能量变化，转入步骤5；步骤5、输出鸟体数值仿真模型能量随时间变化图。
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