[发明专利]一种超声速环形翼设计方法

摘要

本发明公开了一种超声速环形翼设计方法，涉及航空、航天技术领域；超声速环形翼设计方法是在环形布斯曼翼设计的基础上，结合利歇尔翼的设计提出环形利歇尔翼。利歇尔双翼的设计是将上三角单元的厚度削薄，下三角单元的厚度加厚，使得双翼之间的激波膨胀波位置达到设计状态；四个连接支撑位于与环翼的水平面和垂直面呈45度的位置，四个连接支撑的半径相同，连接支撑用于连接外环翼和内环翼。在巡航阶段，环形利歇尔双翼则可在零度迎角下产生升力，在不同迎角下具有更大的升力；大幅提升升阻比，从而获得更好地飞行性能。

主权项

1.一种超声速环形翼设计方法，其特征在于包括以下步骤:步骤1.根据设计马赫数和设计迎角设计利歇尔双翼，包括双翼间相对距离，双翼的相对厚度来确定翼型；步骤2.设计环形变截面利歇尔翼；将双翼绕旋转轴旋转并随旋转角度的变化改变翼面，基于对称性，计算随旋转角度θ变化内外环翼截面的设计参数变化，按以下公式:式中，α为来流迎角，Ma为来流马赫数，Ma_θ为真实马赫数，α_θ为来流在旋转截面的投影与截面翼型的真实迎角，t₁、t₂分别为旋转角等于90度截面上的布斯曼双翼外侧和内侧厚度，t₁′为旋转角等于0度截面上利歇尔双翼的外侧翼厚度，t₂′为对应的内侧翼厚度，t_θu、t_θd分别为旋转角等于θ截面上的双翼翼型的外侧和内侧翼厚度；步骤3.设计参数；设计马赫数的范围为1.6～4，翼型的相对厚度为6％～10％，内环翼弦长到旋转中心距离与弦长比为1.3～2.8，设计迎角为0～5度；内外环翼随旋转角度θ变化的设计参数: