[发明专利]一种高地隙车辆减震装置有效
| 申请号： | 201910177811.1 | 申请日： | 2019-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN109720162B | 公开（公告）日： | 2023-09-08 |
| 发明（设计）人： | 冯静安;王麒淦;王卫兵;余希胜;宋琦;任志端;马一凡;张鹏;王伟军;黄谞;李飞 | 申请（专利权）人： | 石河子大学 |
| 主分类号： | B60G11/36 | 分类号： | B60G11/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 832003 新疆维吾尔自治*** | 国省代码： | 新疆;65 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高地隙车辆减震装置，可用于农业机械行业，尤其涉及超高地隙的农机行业。该装置由车架、上梁、螺旋弹簧减震器、减震器连接件、钢板弹簧、销钉、车轴构成。本装置可以在高地隙车辆在复杂路况作业过程中，缓解路面带来的冲击，使车辆进入正常行驶状态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高地 车辆 减震 装置 | ||
【主权项】：
1.一种高地隙车辆减震装置由车架（1）、上梁（2）、螺旋弹簧减震器（3）、减震器连接件（4）、钢板弹簧（5）、销钉（6）、车轴（7）构成；所述的车架（1）由上部的车顶架和四个对称分布的支撑腿固定连接，所述的车轴（7）与车架（1）的四个支撑腿分别连接，所述的上梁（2）的左右两端分别开有通孔，所述的两个上梁（2）与车架（1）的左右两侧的底部边缘分别固定连接，所述的钢板弹簧（5）由上钢板弹簧和下钢板弹簧固定连接而成，上钢板弹簧顶部的左右两端分别开有两个销轴孔，下钢板弹簧底部的左右两端分别为拱形的凹槽口，上钢板弹簧和下钢板弹簧固结在一起；所述的钢板弹簧（5）的上钢板弹簧顶部的左右两端分别与上梁（2）底部左右两端的通孔连接配合；所述的销轴（6）与钢板弹簧（5）的上钢板弹簧顶部的左右两端的销轴孔配合连接；所述的四个减震器连接件（4）分别两两对称固定连接在上梁（2）的底部中段位置和钢板弹簧（5）的上钢板弹簧的上部中段位置；所述的两个螺旋弹簧减震器（3）分别一端固定连接在上梁（2）上的减震器连接件（4）上，另一端固定连接在钢板弹簧（5）的上钢板弹簧上的减震器连接件（4）上；所述的钢板弹簧（5）的下钢板弹簧底部左右两端的拱形凹槽口分别与连接在车架（1）上的前后的两个车轴（7）配合连接；其特征在于高地隙车辆在不平路面或高速行走时，钢板弹簧（5）和螺旋弹簧减震器（3）能够缓解路面带来的冲击，起到减震效果，使高地隙车辆平稳正常工作。
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