[发明专利]一种基于模糊PID实时电价的电动汽车充放电优化调度方法有效
| 申请号： | 201910181905.6 | 申请日： | 2019-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN109878369B | 公开（公告）日： | 2021-08-31 |
| 发明（设计）人： | 程杉;魏昭彬;廖玮霖 | 申请（专利权）人： | 三峡大学 |
| 主分类号： | B60L53/64 | 分类号： | B60L53/64;G06Q10/06;G06Q50/06 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人： | 吴思高 |
| 地址： | 443002 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种基于模糊PID实时电价的电动汽车充放电优化调度方法。该方法充分考虑电动汽车出行不确定性，以充电站收益最大为目标函数，构建集中式经济调度模型，并基于配电网负荷和电动汽车充放电功率，提出基于模糊PID算法的实时电价策略，选取拉格朗日松弛法将集中式经济调度模型解耦为分散式模型，求解每辆电动汽车各时刻的充放电功率。仿真结果表明，本发明可大幅增加充电站收益，有效提高电动汽车实时调度的计算效率以及平抑负荷波动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 模糊 pid 实时 电价 电动汽车 放电 优化 调度 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于模糊PID实时电价的电动汽车充放电优化调度方法，其特征在于包括以下步骤：步骤一：采集充电站运行参数信息，预测未来一天电动汽车出行情况；步骤二：构建情景树模型，采用正演算法削减场景；步骤三：构建以充电站总运行收益最大为目标函数的集中式经济调度模型；步骤四：结合配电网基础负荷和电动汽车充放电功率，整定模糊PID参数，求解实时电价；步骤五：采用拉格朗日松弛法，对集中式经济调度模型进行解耦，求解每辆电动汽车各时刻的充放电功率；步骤六：判断每辆电动汽车的荷电状态是否满足出行要求，若是，则结束流程，否则，返回步骤五。
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