[发明专利]一种用于电池健康状态监测的偏摩尔熵变的测量方法在审

专利信息
申请号: 201910183756.7 申请日: 2019-03-11
公开(公告)号: CN110018426A 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 张晓锋;颜悦;刘宏燕;刘伟明;陈牧 申请(专利权)人: 中国航发北京航空材料研究院
主分类号: G01R31/392 分类号: G01R31/392;G01R31/388;G01R31/396
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 陈宏林
地址: 100095 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明是一种用于电池健康状态监测的偏摩尔熵变的测量方法,该方法,该方法使用采集的电压、温度、电流等时间序列数据,经过合理假设方便快捷地获得动态的电池偏摩尔熵变数据。由于开路电压的测量省去了电压驰豫时间的等待,故可以做到实时动态测试。另外,以往许多熵变测量中使用控温系统,如控温箱或加热陶瓷片等,进而测定特定控制温度下对应的开路电压。本发明无需程序控温,而是自然散热状态下的电池熵变测量,简化了测量,提高测量效率。
搜索关键词: 测量 摩尔熵 电池健康状态 开路电压 熵变 电池 时间序列数据 实时动态测试 测量效率 程序控温 方法使用 加热陶瓷 控温系统 自然散热 动态的 控温箱 监测 驰豫 采集
【主权项】:
1.一种用于电池健康状态监测的偏摩尔熵变的测量方法,该方法的步骤如下:步骤一、采集单个锂电池或锂离子电池在充电或放电过程中的电流、电压和温度的时间序列数据;步骤二、用电压微分与电流微分的比值的绝对值计算得到充电或放电过程中的电池内阻的时间序列数据,再用电池内阻和充放电电流的乘积计算得到充电或放电过程中的电池过电位的时间序列数据,进而确定充电或放电过程中的开路电压的时间序列数据,充电或放电过程中的开路电压的确定方式为:充电状态时,开路电压等于实测电压与电池过电位的和;放电状态时,开路电压等于实测电压与电池过电位的差;步骤三、计算电池电极材料的偏摩尔熵变,计算公式为:式中:S为电池电极材料的熵,x为电池正极材料中嵌入脱出锂离子的单位量,为电池电极材料的偏摩尔熵变,n为单位电极反应的锂离子个数,F为法拉第常数,Voc为电池开路电压,T为电池的温度;步骤四、绘制横坐标为开路电压、纵坐标为偏摩尔熵变的曲线,得到电池在充电或放电中的偏摩尔熵变曲线。
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