[发明专利]一种桩基与水下系梁的连接结构、桩基施工连接方法在审
申请号: | 201910183849.X | 申请日: | 2019-03-12 |
公开(公告)号: | CN109972647A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 付坤;程泽坤;金晓宏;李鸿博;阮春生;张峰;黄向平;莫若瑜 | 申请(专利权)人: | 中交第三航务工程勘察设计院有限公司 |
主分类号: | E02D27/14 | 分类号: | E02D27/14 |
代理公司: | 上海互顺专利代理事务所(普通合伙) 31332 | 代理人: | 余毅勤 |
地址: | 200032 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种桩基与水下系梁的连接结构,包括:多个连接接头及两个连接接头之间通过系梁;连接接头包括:第一剪力键与第一钢连接结构连接;第二剪力键与第二钢连接结构连接,第二钢连接结构的尺寸大于第一钢连接结构,系梁与第二钢连接结构连接;第二钢连接结构的第一端呈喇叭状、第二端设置保护罩,堵漏气囊在充气时受保护罩阻挡向第一钢连接结构方向延伸;第一钢连接结构和第二钢连接结构之间形成第一混凝土区、第二混凝土区;本发明提高了深水高桩承台基础的整体受力性能,降低了整个基础的工程造价;采用气囊堵漏技术,对桩基的定位精度等施工误差容忍度较高;在水下受水流的作用力小,适用于水文条件复杂的海洋环境。 | ||
搜索关键词: | 连接结构 系梁 连接接头 桩基 剪力键 气囊 堵漏 混凝土 整体受力性能 呈喇叭状 承台基础 方向延伸 工程造价 海洋环境 深水高桩 施工误差 水文条件 桩基施工 保护罩 第一端 容忍度 受保护 充气 阻挡 | ||
【主权项】:
1.一种桩基与水下系梁的连接结构,其特征在于,包括:多个连接接头及多个系梁,两个连接接头之间通过系梁连接;所述连接接头包括:第一剪力键(9),与第一钢连接结构(10)连接;第二剪力键(8),与第二钢连接结构(3)连接,且所述第二钢连接结构(3)的尺寸大于所述第一钢连接结构(10)的尺寸,所述系梁(2)与所述第二钢连接结构(3)连接;所述第二钢连接结构(3)的第一端呈喇叭状,所述第二钢连接结构(3)的第二端设置保护罩(5),所述保护罩(5)内设置有堵漏气囊(4),所述堵漏气囊(4)在充气时受所述保护罩(5)阻挡而向所述第一钢连接结构(10)方向延伸;所述第一钢连接结构(10)和所述第二钢连接结构(3)之间形成有第一混凝土区(6)、第二混凝土区(7);所述第一混凝土区(6)位于所述第二混凝土区(7)的底部,所述堵漏气囊(4)位于所述第一混凝土区(6)的底部,且所述第一混凝土区(6)的高度小于所述第二混凝土区(7)的高度。
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