[发明专利]汽车、动力总成悬置系统、抗扭拉杆及其刚度设计方法在审
| 申请号： | 201910189459.3 | 申请日： | 2019-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN111762013A | 公开（公告）日： | 2020-10-13 |
| 发明（设计）人： | 胡培龙;曾肇豪;刘迎龙;冼鸿威;刘泰凯 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;G06F30/15 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 唐利;曾旻辉 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车、动力总成悬置系统、抗扭拉杆及其刚度设计方法，抗扭拉杆包括杆体、第一衬套及第二衬套，在杆体的相对两端分别开设第一通孔及第二通孔，第一橡胶体包覆于第一内管的外侧形成第一衬套，将第一衬套压入第一通孔内，且第一橡胶体的外壁贴附于所述第一通孔的内壁，第二橡胶体包覆于第二内管的外侧形成第二衬套，将第二衬套压入第二通孔内，且第二橡胶体的外壁贴附于第一通孔的内壁形成抗扭拉杆，因此上述抗扭拉杆省去了外管，组件较少，重量较轻。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 动力 总成 悬置 系统 拉杆 及其 刚度 设计 方法 | ||
【主权项】：
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