[发明专利]车辆调温控制方法及系统在审
| 申请号： | 201910191029.5 | 申请日： | 2019-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN109878291A | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 杨青;张加聪;张跃军;刘振华 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;吉利四川商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 范彦扬 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆调温控制方法及系统，该方法首先利用空调控制器实时检测驾驶室和高压电池的温度调节需求，当检测到驾驶室和/或高压电池存在温度调节需求时，发送温度调节请求至整车控制器；然后整车控制器在接收到温度调节请求后，根据当前的车辆工况信息，发送使能反馈信息至空调控制器；当空调控制器根据上述使能反馈信息确定需要执行温度调节时，配合整车控制器调节驾驶室和/或高压电池的温度。在本技术方案中，将整车控制器的对高压电池的降温功能一部分迁移到空调控制器，有效减小了整车控制器的开发周期和成本，有利于水冷降温控制方式在轻卡上的应用。 | ||
| 搜索关键词： | 整车控制器 温度调节 空调控制器 高压电池 驾驶室 调温控制 反馈信息 使能 发送 车辆工况信息 降温功能 开发周期 控制方式 实时检测 水冷降温 减小 轻卡 迁移 检测 应用 配合 | ||
【主权项】：
1.一种车辆调温控制方法，其特征在于，包括：空调控制器实时检测驾驶室和高压电池是否存在温度调节需求，如果驾驶室和/或高压电池存在温度调节需求，发送温度调节请求至整车控制器；所述整车控制器在接收到所述温度调节请求后，根据当前的车辆工况信息，发送使能反馈信息至所述空调控制器；当所述空调控制器根据所述使能反馈信息确定需要执行温度调节时，配合所述整车控制器调节所述驾驶室和/或高压电池的温度。
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