[发明专利]废旧玻璃钢渔船的绿色拆解方法有效
申请号: | 201910194104.3 | 申请日: | 2019-03-14 |
公开(公告)号: | CN109927845B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 杜尊峰;吴俊凌;朱海明;李鑫;文树吉 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | B63B85/00 | 分类号: | B63B85/00 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 徐金生 |
地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明公开了废旧玻璃钢渔船的绿色拆解方法,通过使用高压水射流技术以及具体的拆解流程,拆解效率高,于封闭空间进行拆解确保拆解过程的绿色环保,根据本拆解流程实施拆解能避免发生意外;同时,本发明拆解得到的设备和玻璃钢废板,能根据实际需要进一步利用,具有拆解效率高、安全性高、经济环保等优点。因此,本发明公开的废旧玻璃钢渔船的绿色拆解方法,其能够解决玻璃钢渔船在拆解过程中的污染问题,减少资源的浪费、提升效率和降低成本,具有重大的实践意义。 | ||
搜索关键词: | 废旧 玻璃钢 渔船 绿色 拆解 方法 | ||
【主权项】:
1.废旧玻璃钢渔船的绿色拆解方法,其特征在于,包括以下步骤:第一步、接收废旧玻璃钢渔船(1),并运送至靠近第一滑道(31)的水域(10),将滑板(2)放入水域(10)中,让废旧玻璃钢渔船(1)压在滑板(2)上,然后由第一绞车(51)通过牵引绳来牵引废旧玻璃钢渔船(1),并借助第一滑道(31),使废旧玻璃钢渔船(1)滑至平板车(4)顶部的第二滑道(32)上,然后再由平板车(4)运送至露天拆解区域;第二步、根据废旧玻璃钢渔船(1)的设计图纸,确定其建造工艺特点并对废旧玻璃钢渔船(1)执行实船检验,获知废旧玻璃钢渔船(1)的建造信息与船舶状态;第三步、由单臂式吊机吊住废旧玻璃钢渔船(1),保持废旧玻璃钢渔船(1)的稳定,并采用高压水射流的方法,依次将废旧玻璃钢渔船(1)外的捕捞设备、锚与锚链与船体分离,最后将废旧玻璃钢渔船(1)中的螺旋桨与轴系分离,然后,将分离后的捕捞设备、锚、锚链与螺旋桨吊放至平板车上,绑扎固定后运送至堆场存放,然后执行第四步;第四步、根据废旧玻璃钢渔船(1)的船长,对应采取预设不同的吊环安装操作,在废旧玻璃钢渔船(1)上安装上吊环,然后执行第五步;第五步、根据废旧玻璃钢渔船(1)的甲板层数,对应采取预设不同的吊环安装操作,在废旧玻璃钢渔船(1)上安装上吊环,然后执行第六步;第六步、若室内拆解区域正在拆解其他废旧船舶,则运送废旧玻璃钢渔船(1)至待拆区域临时存放,若室内拆解区域空置,能够接收废旧玻璃钢渔船(1),则执行第七步;第七步、运送废旧玻璃钢渔船(1)至室内拆解区域,将平板车(4)顶部的第二滑道(32)与室内拆解区域中安装的船台(6)紧靠,通过钢缆(70)固定吊环(13)至轮胎吊挂钩(7),轮胎吊挂钩(7)预张紧,确保起吊时废旧玻璃钢渔船(1)不会发生较大的摆幅,则执行第八步;第八步、所述轮胎吊挂钩(7)起吊废旧玻璃钢渔船(1),由第二绞车(52)牵引,借助第二滑道(32),将废旧玻璃钢渔船(1)拖放至船台(6)顶部,随后轮胎吊挂钩(7)放松,将甲板室顶部吊环以外的其他钢缆松开,然后执行第九步;第九步、根据所述第二步获取的废旧玻璃钢渔船(1)中的有害物质位置及区域,以及胶衣附着海洋生物的情况,清洗废旧玻璃钢渔船(1),待废旧玻璃钢渔船(1)中的有害物质及海洋生物都清除完毕后,执行第十步;第十步、轮胎吊挂钩(7)预张紧,采用高压水射流,对废旧玻璃钢渔船(1)中的上层建筑(12)与主甲板(11)的连接处,按照预设轨迹,进行匀速切割,实现上层建筑(12)与主甲板(11)的分离,将拆除的上层建筑(12)吊放于次拆解区域;第十一步、执行次拆解步骤:采用高压水射流,对废旧玻璃钢渔船(1)的上层建筑(12)的甲板室顶部的玻璃钢板,按照预设轨迹匀速切割拆除,并将拆除的甲板室顶部的玻璃钢板,由单臂式起重机吊出,然后,拆除甲板室内的仪器设备并吊出,于临时堆放区域或平板车上堆存,随后执行第十二步;第十二步、继续采用高压水射流,由上而下,对称切割上层建筑(12)横向四周的围板,然后将切割后获得的玻璃钢废板吊放至临时堆放区域或平板车上,继续执行第十三步;第十三步、执行主拆解步骤:轮胎吊挂钩(7)通过钢缆(70),连接废旧玻璃钢渔船(1)的船尾甲板处的吊环,预张紧,拆除尾部甲板;同理,依次连接船首甲板处的吊环、船中甲板处的吊环,并拆除船首和船中甲板;第十四步、判断废旧玻璃钢渔船(1)是否具有二层甲板,若有二层甲板,则执行第十五步,反之,执行第十六步;第十五步、拆除二层甲板上的设备,由单臂式起重机吊出,随后,在二层甲板上,固定吊环,然后按照船尾、船首、船中的顺序,分批拆除二层甲板,继续执行第十六步;第十六步、将废旧玻璃钢渔船(1)的舷侧吊环与轮胎起重机相连,轮胎吊预张紧,先后拆除包括主机、尾轴在内动力设备的固定结构,分离动力设备与船体,由单臂式起重机吊出,完成后,废旧玻璃钢渔船(1)仅剩左右舷外板;若船长小于三十米,则进入第十七步;若船长大于三十米,则也进入第十七步;第十七步、分批拆除舷侧外板:轮胎吊挂钩(7)固定舷侧外板位置处的吊环,采用高压水射流,在船中两舷位置匀速切割,根据第四步舷侧外板处吊环的数量,若舷侧外板吊环数量为四个,则将废旧玻璃钢渔船(1)的舷侧外板分为船首、船尾两个分段,否则将废旧玻璃钢渔船(1)的舷侧外板分为船首、船中、船尾三组分段,随后,沿纵向分别切割分段,切割完成后执行第十八步;第十八步、待拆除完毕,将拆解所得的玻璃钢废板运送至堆场的玻璃钢废料区域待处理,将拆除后的设备根据设备功能的好坏与价值,运送至堆场的露天区域或室内区域分别存放,从而完成对废旧玻璃钢渔船(1)的拆解操作。
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