[发明专利]一种矮塔斜拉加劲组合拱桥构造在审
| 申请号： | 201910194869.7 | 申请日： | 2019-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN110016854A | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 谢海清;徐建华;赵天翔;陈克坚;何庭国;罗星文;刘伟;游励晖 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D11/04 | 分类号： | E01D11/04;E01D4/00;E01D19/02;E01D19/14 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种矮塔斜拉加劲组合拱桥构造，避免在陡峻峡谷地区拱桥引桥侧山坡上设墩，有效减少山体的开挖以及对环境的破坏，降低拱上墩的高度和施工难度，且满足桥面铺设无砟轨道和列车高速行驶的安全性和舒适性要求。由大跨拱桥桥跨结构和两侧交界墩处的矮塔斜拉加劲T形刚构组合形成，通过斜拉加劲的方式加大交界墩两侧梁跨跨径，桥梁主梁从交界墩处一跨直接接桥台；矮塔斜拉加劲T形刚构包括桥塔和斜拉体系，桥塔设置于两侧交界墩墩顶之上且与之固结为一体，斜拉体系连接桥塔、桥梁主梁，与主拱共同支撑桥梁主梁；所述桥梁主梁为连续构造，由此大跨拱桥桥跨结构与两侧矮塔斜拉加劲T形刚构一起形成整体组合拱桥构造，统一协调受力。 | ||
| 搜索关键词： | 斜拉 加劲 矮塔 桥梁主梁 交界墩 拱桥 桥跨结构 组合拱桥 桥塔 高速行驶 施工难度 无砟轨道 有效减少 整体组合 引桥 连接桥 舒适性 墩顶 跨径 桥面 桥台 山体 上墩 受力 主拱 开挖 铺设 山坡 峡谷 列车 支撑 协调 统一 | ||
【主权项】：
1.一种矮塔斜拉加劲组合拱桥构造，其特征是：由大跨拱桥桥跨结构和两侧交界墩(51)处的矮塔斜拉加劲T形刚构组合形成，通过斜拉加劲的方式加大交界墩(51)两侧梁跨跨径，桥梁主梁从交界墩(51)处一跨直接接桥台(60)；矮塔斜拉加劲T形刚构包括桥塔(52)和斜拉体系，桥塔(52)设置于两侧交界墩(51)墩顶之上且与之固结为一体，斜拉体系连接桥塔(52)、桥梁主梁，与主拱共同支撑桥梁主梁；所述桥梁主梁为连续构造，由此大跨拱桥桥跨结构与两侧矮塔斜拉加劲T形刚构一起形成整体组合拱桥构造，统一协调受力。
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