[发明专利]用于确定再循环气体的稀释度的方法在审
| 申请号： | 201910195969.1 | 申请日： | 2019-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN110307097A | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 戈皮钱德拉·苏尼拉;蒂莫西·克拉克;约瑟夫·乌雷;穆罕纳德·哈基姆 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D41/30;F02D37/02;F02D21/08 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐东升;赵蓉民 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了用于确定再循环气体的稀释度的方法。在一个示例中，可以使用前馈模型来计算稀释速率，所述前馈模型包括确定跨越进气道中的区的压力差、例如气体温度等所映射的发动机参数，以及排气门正时。可以根据经过建模的速率来调整例如火花提前和燃料喷射等发动机操作，以减小发动机爆震并且提高燃烧效率。 | ||
| 搜索关键词： | 再循环气体 前馈模型 稀释度 进气道 发动机参数 发动机操作 排气门正时 燃料喷射 燃烧效率 压力差 映射 爆震 减小 建模 稀释 火花 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种方法，所述方法包括：在使来自第二组排气门的排气流动到涡轮增压器涡轮而不流动到进气道时，基于第一组排气门的正时来确定从所述第一组排气门再循环到所述进气道的气体的稀释速率，其中每个气缸包括来自所述第一组排气门和所述第二组排气门中的每一者的一个气门。
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