[发明专利]一种基于时空相关性的短时交通流量预测方法在审

专利信息
申请号: 201910196817.3 申请日: 2019-03-15
公开(公告)号: CN109961180A 公开(公告)日: 2019-07-02
发明(设计)人: 王玺铭;刘强;周晓 申请(专利权)人: 浙江工业大学
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q50/26;G08G1/01;G06N3/02
代理公司: 杭州之江专利事务所(普通合伙) 33216 代理人: 朱枫
地址: 310014 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种基于时空相关性的短时交通流量预测方法,首先分析路网中各路段之间的空间关系建立路网空间权重矩阵,并将此矩阵与在时间延迟d下的时间相关性公式结合得到时空相关性的计算公式;确定路网中要进行交通流预测的目标路段,计算路网中各路段与目标路段的时空相关性系数,筛选出相关性高的路段;使用神经网络对相关性高的路段数据进行训练并预测交通流量,然后基于粗糙集理论对其结果进行修正和补偿得到最后的预测结果。本发明对各路段交通流量之间存在的规律进行了应用,优化了神经网络的训练数据,实现智能交通系统实时准确的交通流预测。
搜索关键词: 路网 时空 矩阵 交通流量预测 交通流预测 目标路段 神经网络 路段 交通流量 空间关系建立 路段交通流量 智能交通系统 粗糙集理论 时间相关性 计算公式 路段数据 训练数据 预测结果 空间权 修正 预测 优化 应用 分析
【主权项】:
1.一种基于时空相关性的短时交通流量预测方法,其特征在于:包括下述步骤:步骤1:分析路网中各路段之间的空间关系建立路网空间权重矩阵,并将此矩阵与在时间延迟d下的时间相关性公式结合得到时空相关性的计算公式;步骤2:确定路网中要进行交通流预测的目标路段,计算路网中各路段与目标路段的时空相关性系数,筛选出相关性高的路段;步骤3:使用神经网络对相关性高的路段数据进行训练并预测交通流量,然后基于粗糙集理论对其结果进行修正和补偿得到最后的预测结果。
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