[发明专利]一种悬索管道桥隧道式锚碇主缆锚固系统在审

专利信息
申请号: 201910201699.0 申请日: 2019-03-18
公开(公告)号: CN109898414A 公开(公告)日: 2019-06-18
发明(设计)人: 左雷彬;陈晓辉;詹胜文;李国辉;任文明;徐大宝;马晓成;铁明亮;杨威;倪娜 申请(专利权)人: 中国石油天然气集团公司;中国石油管道局工程有限公司;中国石油管道局工程有限公司设计分公司
主分类号: E01D19/14 分类号: E01D19/14;E01D101/28
代理公司: 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 代理人: 王程远;胡玉章
地址: 10012*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及一种悬索管道桥隧道式锚碇主缆锚固系统,包括:锚塞体,其头部外侧设有主缆锚固座,所述锚塞体的尾部外侧设有整体锚板;所述锚塞体内设有若干根预应力钢绞线,所述预应力钢绞线的一端锚固在所述主缆锚固座上,所述预应力钢绞线的另一端锚固在所述整体锚板上;预应力锚索,其一端锚固锚址区后部围岩,另一端锚固在所述整体锚板上,在所述预应力锚索的作用下,锚址区后部围岩和锚塞体连接为一个整体共同参与受力,抵抗外部主缆的拉力。本发明通过预应力锚索和预应力钢绞线将锚址区围岩和锚塞体连接为一个整体,两者共同参与受力,达到在地质条件差、围岩强度低、结构裂隙发育岩体情况下提高隧道锚安全系数,减小锚塞体开挖尺寸的目的。
搜索关键词: 锚塞 预应力钢绞线 一端锚固 围岩 预应力锚索 锚板 主缆 主缆锚固系统 管道桥 锚固座 隧道式 体连接 悬索 锚碇 受力 安全系数 地质条件 裂隙 隧道锚 减小 岩体 开挖 体内 抵抗 发育 外部
【主权项】:
1.一种悬索管道桥隧道式锚碇主缆锚固系统,其特征在于,包括:外部主缆(13),其一端锚固在主塔(14)上,另一端锚固在锚塞体头部的主缆锚固座(2)上;锚塞体,其位于锚址区围岩(15)内部,所述锚塞体的头部外侧设有主缆锚固座(2),所述锚塞体的尾部外侧设有整体锚板(11);所述锚塞体内设有若干根预应力钢绞线(6),且所述若干根预应力钢绞线(6)均与所述锚塞体的中轴线平行布置,所述预应力钢绞线(6)的一端锚固在所述主缆锚固座(2)上,所述预应力钢绞线(6)的另一端锚固在所述整体锚板(11)上;预应力锚索(10),其一端锚固锚址区后部围岩,另一端锚固在所述整体锚板(11)上,在所述预应力锚索(10)的作用下,锚址区围岩和锚塞体连接为一个整体共同参与受力,抵抗所述外部主缆(13)的拉力。
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