[发明专利]一种考虑肌电信号的驾驶员舒适驾驶姿态下的人机布置参数匹配的方法有效
| 申请号： | 201910201868.0 | 申请日： | 2019-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN109760691B | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 高菲;王星月;高镇海;宋学伟;胡宏宇;奚昆;雷典;宗实 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60W40/08 | 分类号： | B60W40/08;A61B5/0488 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 姜美洋 |
| 地址： | 130000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种考虑肌电信号的驾驶员舒适驾驶姿态下的人机布置参数匹配的方法，包括：步骤一、分别调整测试车辆的方向盘、座椅、油门踏板位置，确定多组不同实验位置；步骤二、使驾驶员分别在所述实验位置进行测试，选取肌肉激活程度大的活动肌肉群，采集静态驾驶姿势的肌电信号；步骤三、通过所述肌电信号确定肌肉激活程度后，建立肌肉激活程度与不舒适度之间的关系函数，分析肌肉对所述不舒适度的影响权重，计算所述不同实验位置对应的静态驾驶姿势的整体不舒适度；步骤四、确定所述整体不舒适度最小值的实验位置为所述人机布置参数。 | ||
| 搜索关键词： | 肌电信号 实验位置 舒适度 肌肉 参数匹配 驾驶姿势 激活 油门踏板位置 驾驶 调整测试 关系函数 活动肌肉 影响权重 方向盘 座椅 采集 测试 分析 | ||
【主权项】：
1.一种考虑肌电信号的驾驶员舒适驾驶姿态下的人机布置参数匹配的方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、分别调整测试车辆的方向盘、座椅、油门踏板位置，确定多组不同实验位置；步骤二、使驾驶员分别在所述实验位置进行测试，选取肌肉激活程度大的活动肌肉群，采集静态驾驶姿势的肌电信号；步骤三、通过所述肌电信号确定肌肉激活程度后，建立肌肉激活程度与不舒适度之间的关系函数，分析肌肉对所述不舒适度的影响权重，计算所述不同实验位置对应的静态驾驶姿势的整体不舒适度；步骤四、确定所述整体不舒适度最小值的实验位置为所述人机布置参数。
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