[发明专利]一种基于微泵循环原理的汽车大灯散热装置在审
| 申请号： | 201910204125.9 | 申请日： | 2019-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN109780505A | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 陈彪;李会涛;杜正清 | 申请（专利权）人： | 江苏洪昌科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F21S45/46 | 分类号： | F21S45/46;F21S45/465;F21S45/47;F21S45/48;F21W102/00;F21W107/10;F21Y115/10;F21Y115/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212322 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于微泵循环原理的汽车大灯散热装置，其特征在于：所述的冷却模式控制器（11）与大灯的驱动电源集成，再和取热盒（2）、管路（3）、翅片冷却器（4）一起形成回路，所述的翅片冷却器（4）上方设有风扇（5）、二个冷却器（6）、车外自然风入口（7）和空调冷风入口（8）、阀门（10）与车外自然风阀门（6）和空调冷风阀门（9）相连。本发明利用微型循环泵驱动液体流动，带走取热盒中的热量，利用车外自然风或空调冷风进行高温液体的二次冷却。管路可以根据车内空间安装布置，结构紧凑，适应性强。在实现良好散热效果的同时，还能达到节能和高效的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 空调冷风 阀门 翅片冷却器 汽车大灯 散热装置 循环原理 自然风 取热 微泵 微型循环泵 自然风入口 车内空间 二次冷却 高温液体 冷却模式 驱动电源 散热效果 液体流动 控制器 冷却器 风扇 大灯 节能 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种基于微泵循环原理的汽车大灯散热装置，其特征在于：所述的基于微泵循环原理的汽车大灯散热装置由大灯光源（1）、取热盒（2）、管路（3）、翅片冷却器（4）、风扇（）5、车外自然风阀门（6）、车外自然风入口（7）、空调冷风入口（8）、空调冷风阀门（9）、阀门（10）、冷却模式控制器（11）以及微型循环泵组成；所述的冷却模式控制器（11）与大灯的驱动电源集成，再和取热盒（2）、管路（3）、翅片冷却器（4）一起形成回路，所述的翅片冷却器（4）上方设有风扇（5）、二个冷却器（6）、车外自然风入口（7）和空调冷风入口（8）、阀门（10）与车外自然风阀门（6）和空调冷风阀门（9）相连，其特征在于：所述的大灯光源（1）产生热量，热量通过导热材料传导至与其紧密接触的取热盒（2），低温液体流过取热盒（3）时将热量带走，液体温度升高，高温液体流经翅片冷却器（4）后二次冷却，温度降低，在大灯光源（1）温度低于32℃时，冷却模式控制器（11）发出指令，关闭空调冷风阀门（10），打开车外自然风阀门（6），车外自然风通过出风口吹到翅片冷却器（4）上，完成液体的二次冷却；在大灯光源（1）温度高于32℃时，冷却模式控制器（11）发出指令，关闭车外自然风阀门（6），打开空调冷风阀门（9），空调冷风通过出风口吹到翅片冷却器（4）上，完成液体的二次冷却，保证大灯光源温度低于42℃。
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