[发明专利]一种大坡道有砟道床稳定性评价方法在审
| 申请号： | 201910205792.9 | 申请日： | 2019-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN110046393A | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 韩义涛;田春香;李粮余;韦凯;王平;张凯;潘自立;刘在庆;莫宏愿;李保友;杨明辉;汪盈盈;杨吉忠 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种大坡道有砟道床稳定性评价方法,以在列车荷载、温度荷载和重力的共同作用下，客观分析极端条件下超大坡度有砟道床的稳定性问题，更符合实际工程情况，为在大坡道山区地段铺设有砟轨道提供技术参考和理论支撑。该方法包括如下步骤：①建立大坡道有砟轨道非线性有限元模型，采用有限元软件ANSYS的参数化设计语言APDL进行建模，包括钢轨、轨枕和道床结构；②大坡道铁路有砟道床的稳定性分析，在已建立的大坡道有砟轨道非线性有限元模型中施加列车荷载、重力荷载和温度荷载，根据需要设定的坡度、竖曲线半径工况进行求解；如果有限元计算不收敛，则说明道床破坏，进入失稳状态；反之则说明道床稳定，则提取有砟道床等效塑性应变来确定有砟道床的危险区域和潜在的滑动面。 | ||
| 搜索关键词： | 道床 坡道 非线性有限元模型 稳定性评价 列车荷载 温度荷载 坡度 轨道 参数化设计 稳定性分析 稳定性问题 道床结构 极端条件 技术参考 客观分析 理论支撑 山区地段 失稳状态 实际工程 塑性应变 危险区域 重力荷载 轨枕 滑动面 潜在的 求解 钢轨 建模 收敛 铺设 施加 铁路 语言 | ||
【主权项】：
1.一种大坡道有砟道床稳定性评价方法,包括如下步骤：①建立大坡道有砟轨道非线性有限元模型，采用有限元软件ANSYS的参数化设计语言APDL进行建模，包括钢轨、轨枕和道床结构；②大坡道铁路有砟道床的稳定性分析，在已建立的有砟轨道非线性有限元模型中施加列车荷载、重力荷载和温度荷载，根据需要设定的坡度、竖曲线半径工况进行求解；如果有限元计算不收敛，则说明道床破坏，进入失稳状态；反之则说明道床稳定，则提取有砟道床等效塑性应变来确定有砟道床的危险区域和潜在的滑动面。
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