[发明专利]车厢和高电压电池热管理系统在审
| 申请号： | 201910207046.3 | 申请日： | 2019-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN110293812A | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 艾伦·古托夫斯基;柯蒂斯·马克·琼斯;威廉·斯图尔特·约翰斯顿;曼弗雷德·科贝尔施泰因 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“车厢和高电压电池热管理系统”。提供了一种车辆热管理系统，其包括：电动动力传动系统、单个热回路以及控制器。所述电动动力传动系统包括高电压电池。所述单个热回路用于管理所述高电压电池和车厢的热状况，并且可以包括气候控制系统、鼓风机以及与所述车厢流体连通的前蒸发器。所述控制器被编程为响应于检测到气候控制系统关闭请求而输出命令以引导所述鼓风机将空气在预定温度下推动通过加热器芯体到达所述车厢，使得所述车厢内的温度维持为预定温度并且制冷剂继续流过所述前蒸发器。所述系统可以包括车厢温度传感器和环境温度传感器，所述车厢温度传感器和环境温度传感器各自与所述控制器电连通。 | ||
| 搜索关键词： | 车厢 高电压电池 热管理系统 车厢温度传感器 环境温度传感器 气候控制系统 鼓风机 传动系统 电动动力 前蒸发器 控制器 热回路 制冷剂 加热器芯体 关闭请求 控制器电 流体连通 输出命令 温度维持 热状况 编程 连通 检测 响应 | ||
【主权项】：
1.一种车辆热管理系统，其包含：电动动力传动系统，其包括高电压电池；单个热回路，其用于管理所述高电压电池和车厢的热状况，并且包括气候控制系统、鼓风机以及与所述车厢流体连通的前蒸发器；以及控制器，其被编程为响应于检测到气候控制系统关闭请求而输出命令以引导所述鼓风机将空气在预定温度下推动通过加热器芯体到达所述车厢，使得所述车厢内的温度维持为预定温度并且制冷剂继续流过所述前蒸发器。
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