[发明专利]导管架分段建造的工艺在审
申请号: | 201910211199.5 | 申请日: | 2019-03-20 |
公开(公告)号: | CN109972603A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 黄先超;宫晨;杨风艳;刘全刚;张平;周俊楠;徐学军;王增波;赵江达;姜立群 | 申请(专利权)人: | 海洋石油工程(青岛)有限公司;海洋石油工程股份有限公司 |
主分类号: | E02B17/00 | 分类号: | E02B17/00;E04B1/24;E04B1/58;B63B35/28;B60P3/00 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 高凤荣 |
地址: | 266520 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种导管架分段建造的工艺,将导管架分为数个分段在滑道上建造,并将数个分段导管架运输到最终总装场地进行合拢,其采用以下步骤:一.将导管架分为数个分段分别建造;二.将自行式模块化运输车行驶到分段导管架的下方,并顶升分段导管架;三.将自行式模块化运输车行驶上驳船;四.将其固定在驳船上;五.将驳船驶离码头,并运至总装场地码头;六.待驳船系泊完成后,自行式模块化运输车通过栈桥行驶至总装场地;七.在总装场地上,利用自行式模块化运输车进行各分段最终的组对和就位后,并撤出;八.逐步合拢每个分段,完成整个导管架的建造。本发明即提高了导管架的建造效率,还大幅缩短了导管架的建造工期,减小了导管架的建造对场地的需求。 | ||
搜索关键词: | 导管架 模块化 自行式 建造 总装 分段 分段导管 运输车 驳船 合拢 分段建造 码头 行驶 顶升 滑道 减小 就位 系泊 栈桥 组对 运输 车行 撤出 | ||
【主权项】:
1.一种导管架分段建造的工艺,其特征在于:将导管架分为数个分段在滑道上建造,并将数个分段导管架逐个运输到最终总装场地进行合拢;具体采用以下建造步骤:第一步,根据场地布置图,在导管架建造场地的设定位置上摆放滑道块、滑靴和临时支撑;第二步,在滑靴上,摆放中心桁架内第一分段导管架的底面导管及拉筋,并完成所有底面导管及拉筋的组装;第三步,在滑道上完成中心桁架内第一层水平片的安装;第四步,在滑道上完成中心桁架内一侧花片的安装;第五步,在滑道上完成中心桁架内散装拉筋的安装;第六步,在滑道上完成中心桁架内,相对一侧花片的安装;第七步,在滑道上完成中心桁架内上方扣片的安装;第八步,在滑道外侧布置临时支撑,完成第一分段导管架中心桁架外结构的安装;第九步,第一分段导管架建造完成后,安装第一分段导管架运输加强,对其整体进行检验,检验合格后,撤去在建造过程中布置的临时支撑;第十步,将自行式模块化运输车行驶到第一分段导管架的下方,通过顶升运输垫墩顶起第一分段导管架和滑靴,然后,将自行式模块化运输车缓慢行驶,并通过位于码头前沿的栈桥行驶上驳船;第十一步,自行式模块化运输车行驶一段后停止,等待驳船调载完成后,继续行驶;第十二步,重复第十一步的过程,直到自行式模块化运输车完全行驶到驳船上;第十三步,固定自行式模块化运输车及第一分段导管架,然后,将驳船驶离码头,并将自行式模块化运输车及第一分段导管架运至总装场地码头;第十四步,待驳船系泊完成后,利用自行式模块化运输车顶起第一分段导管架,然后,缓慢行驶到船尾的栈桥的前沿,自行式模块化运输车开始通过栈桥行驶至总装场地;第十五步,将自行式模块化运输车行驶一段后停止,等待驳船调载完成后继续行驶;第十六步,重复第十五步的过程,直到自行式模块化运输车完全行驶到总装场地上;第十七步,将自行式模块化运输车运输第一分段导管架至最终总装位置,将第一分段导管架放置在滑道块上,然后,再将自行式模块化运输车撤出;第十八步,重复第一至第十七步,完成第二分段导管架的建造及运输,并在总装场地上,利用自行式模块化运输车进行最终的组对和就位,逐步合拢每个分段;第十九步,完成导管架附件的安装及气密实验,切除临时运输加强,便完成整个导管架的建造。
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