[发明专利]一种汽车钣金冲压模具

摘要

本发明属于模具技术领域，具体的说是一种汽车钣金冲压模具；包括底板、底座、下模座、上冲模、顶板、一号气缸、支撑单元、顶料单元、推动单元和控制器；冲模通过一号气缸固连在顶板上，且上冲模的两端设有齿条；底座固定安装在底板上；下模座通过支撑单元固连在底座的底部，且下模座上设有T形孔；顶料单元分别位于T形孔内，顶料单元包括顶柱和U形支架；推动单元包括一号齿轮、摆杆、一号杆、T形杆和楔形块；本发明利用上冲模在竖直方向上的运动，使得顶柱在竖直方向上进行运动，通过顶柱的运动将冲压好的汽车钣金顶出下模座，避免将下模座整体顶起时，借用功率较大的动力设备，而是实现一源多用，从而降低了冲压模具的制造成本。

主权项

1.一种汽车钣金冲压模具，其特征在于：包括底板(1)、底座(11)、下模座(12)、上冲模(13)、顶板(14)、一号气缸(15)、支撑单元(2)、顶料单元(3)、推动单元(4)和控制器；所述控制器用于控制冲压模具的工作；所述上冲模(13)通过一号气缸(15)固连在顶板(14)上，且上冲模(13)的两端设有齿条(16)；所述底座(11)固定安装在底板(1)上，底座(11)内开设有凹槽；所述下模座(12)位于凹槽内，下模座(12)通过支撑单元(2)固连在底座(11)的底部，且下模座(12)上设有T形孔(121)；所述T形孔(121)在下模座(12)上均匀分布；所述顶料单元(3)分别位于T形孔(121)内，顶料单元(3)包括顶柱(31)和U形支架(32)；所述U形支架(32)位于下模座(12)的下侧，且U形支架(32)固连在下模座(12)上；所述顶柱(31)贯穿U形支架(32)，且顶柱(31)与U形支架(32)的接触处螺纹连接，顶柱(31)外圈有螺纹槽的一端位于U形支架(32)的下侧，顶柱(31)一端位于T形孔(121)处，另一端与推动单元(4)接触；所述推动单元(4)沿下模座(12)对称设置，推动单元(4)用于控制顶柱(31)在竖直方向上的运动，推动单元(4)包括一号齿轮(41)、摆杆(42)、一号杆(43)、T形杆(44)和楔形块(45)；所述一号齿轮(41)通过转轴转动安装在底座(11)上，在上冲模(13)配合下模座(12)对汽车钣金进行冲压时，一号齿轮(41)与齿条(16)啮合传动；所述摆杆(42)固连在一号齿轮(41)上；所述楔形块(45)的斜端面上设有滑槽，顶柱(31)的端部位于滑槽内，且顶柱(31)端部在滑槽内滑动，在上冲模(13)配合下模座(12)对汽车钣金进行冲压时，顶柱(31)处于楔形块(45)的最低端，且两楔形块(45)间通过一号气囊(17)连接；所述T形杆(44)一端固连在楔形块(45)上，另一端与一号杆(43)铰接；所述一号杆(43)端部铰接在摆杆(42)上；在上冲模(13)脱离下模座(12)时，通过一号齿轮(41)、摆杆(42)、一号杆(43)、T形杆(44)和楔形块(45)间的相互配合，使得顶柱(31)向远离底座(11)的一侧运动，并将冲压完成的汽车板材顶出下模座(12)。