[发明专利]一种适用于汽车变速箱齿轮冲击载荷测试装置及方法

摘要

本发明公开了一种适用于汽车变速箱齿轮冲击载荷测试装置，包括底座，底座上设置有变速箱的安装座，底座上还安装有用于连接待测变速箱的输入轴的升速箱；安装座的一侧依次连接设置有左加载制动器、左加载扭矩传感器和左加载联轴器；安装座的另一侧依次连接设置有右加载制动器、右加载扭矩传感器和右加载联轴器；升速箱的输入端连接设置的驱动电机、减速机和驱动扭矩传感器，驱动扭矩传感器的一端通过驱动联轴器与减速机的输出端相连，另一端与升速箱相连。本发明具有能够模拟汽车变速箱在不同工况下的冲击，准确获取变速箱系统的扭矩响应特性，便于开展汽车变速箱冲击载荷动态响应研究，为汽车变速箱性能评价以开发设计提供数据支持等优点。

主权项

1.一种适用于汽车变速箱齿轮冲击载荷测试装置，其特征在于，包括底座（20），所述底座（20）上设置有用于固定安装待测变速箱的安装座（12），所述安装座（12）的两侧设置有分别用于连接待测变速箱（13）的两个输出半轴的左加载组件和右加载组件；所述底座（20）上还安装有用于连接待测变速箱的输入轴的升速箱（6），所述升速箱（6）的输入轴连接有驱动组件；所述左加载组件包括依次连接设置的左加载制动器（16）和左加载扭矩传感器（15），所述左加载扭矩传感器（15）的一端与所述左加载制动器（16）的输出轴相连，另一端安装有用于连接待测变速箱的输出半轴的左加载联轴器（14）；所述右加载组件包括依次连接设置的右加载制动器（19）和右加载扭矩传感器（18），所述右加载扭矩传感器（18）的一端与所述右加载制动器（19）的输出轴相连，另一端安装有用于连接待测变速箱的输出半轴的右加载联轴器（17）；所述驱动组件包括依次连接设置的驱动电机（1）、减速机（2）和驱动扭矩传感器（4），所述驱动扭矩传感器（4）的一端通过驱动联轴器（3）与所述减速机（2）的输出端相连，另一端与所述升速箱（6）的输入轴相连。